ACIONADOR LINEAR HIDRÁULICO COM SISTEMA DE TRAVA PARA BLOQUEAR O MOVIMENTO DE COMPRESSÃO DO ACIONADOR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

O acionador (10) compreende um cilindro (12) e uma haste (16). O cilindro (12) compreende um tubo cilíndrico interno (20) e um tubo cilíndrico externo (22) os quais se estendem coaxialmente um para o outro ao longo de um eixo longitudinal (z). O tubo cilíndrico interno (20) acomoda um êmbolo (26) o qual é firmemente conectado à haste (16) e separa um volume interno do tubo cilíndrico interno (20) para dentre de uma câmara de compressão (28) e uma câmara de extensão (30), em que pelo menos a câmara de compressão (28) contém óleo. O tubo cilíndrico interno (20) e tubo cilíndrico externo (22) formam entre si uma câmara de reservatório (32) a qual está permanentemente em comunicação fluídica com a câmara de extensão (30) através de pelo menos uma primeira passagem (34) prevista no tubo cilíndrico interno (20) e contém um gás pressurizado em sua primeira porção (32a) e óleo em sua porção restante (32b). O cilindro (12) ainda compreende um tubo cilíndrico intermediário (24) o qual se estende ao longo do eixo longitudinal (z) entre o tubo cilíndrico interno (20) e o tubo cilíndrico externo (22) e forma, juntamente com o tubo cilíndrico interno (20), uma câmara intermediária (36) permanentemente em comunicação fluídica com a câmara de compressão (28) através de pelo menos uma segunda passagem (38) prevista no tubo cilíndrico interno (20). O acionador (10) compreende ainda uma válvula de retenção (40) associada ao tubo cilíndrico interno (20) para possibilitar que o óleo circule na direção da câmara de reservatório (32) apenas para a câmara de compressão (28), e uma válvula de controle de fluxo (42) eletricamente operada associada ao tubo cilíndrico intermediário (24) para controlar o fluxo do óleo entre a câmara intermediária (36) e a câmara de reservatório (32). A válvula de controle de fluxo (42) é móvel entre uma primeira posição de operação, na qual possibilita que o óleo circule entre a câmara intermediária (36) e a câmara de reservatório (32), e uma segunda posição de operação, na qual impede que o óleo circule entre a câmara intermediária (36) e a câmara de reservatório (32).