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Dado oficial do INPI

ACIONAMENTO ELÉTRICO DE EIXO PARA UM EIXO DE UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR DE UM AUTOMÓVEL, E UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR UM AUTOMÓVEL

Em ExigênciaPatente de InvençãoPCT · EP2022082600

Dados do pedido

Patente de Invenção ACIONAMENTO ELÉTRICO DE EIXO PARA UM EIXO DE UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR DE UM AUTOMÓVEL, E UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR UM AUTOMÓVEL de DAIMLER TRUCK AG — IPC B60K 1/02
Patente de Invenção ACIONAMENTO ELÉTRICO DE EIXO PARA UM EIXO DE UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR DE UM AUTOMÓVEL, E UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR UM AUTOMÓVEL de DAIMLER TRUCK AG — IPC B60K 1/02. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112024008628

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

21/11/2022

Publicação

13/08/2024

PCT

EP2022082600

Andamento no INPI

Parecer técnico a responder
  1. Depósito21/11/22
  2. Publicação13/08/24
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O INPI emitiu parecer técnico sobre a patenteabilidade. O depositante tem de se manifestar para o exame prosseguir.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 16/12/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

DAIMLER TRUCK AG

DE

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

K. M. (pessoa física)

DE

L. J. (pessoa física)

DE

S. F. (pessoa física)

DE

S. M. (pessoa física)

DE

V. F. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

DE

10 2021 005 765.1 · 22/11/2021

Resumo técnico

ACIONAMENTO ELÉTRICO DE EIXO PARA UM EIXO DE UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR DE UM AUTOMÓVEL, E UM VEÍCULO A MOTOR, EM PARTICULAR UM AUTOMÓVEL. A invenção refere-se a um acionamento elétrico de eixo (10) para um eixo (16) de um veículo a motor compreendendo duas rodas do veículo (12, 14), possuindo uma máquina elétrica (18) que possui um estator (20) e um rotor (22), e possuindo um conjunto de engrenagens planetárias (26) que possui uma engrenagem em anel (30), um suporte planetário (32) e uma engrenagem solar (28) como unidade de acionamento (34), por meio dos quais torques de acionamento os quais pode ser providos pelo rotor (22) podem ser introduzidos no conjunto de engrenagens planetárias (26), um primeiro eixo de saída (36), a partir do qual uma primeira das rodas do veículo (12, 14) pode ser acionada, sendo conectado de uma forma transmissora de torque à engrenagem em anel (30) como a primeira saída (38) do conjunto de engrenagens planetárias (26). Um segundo eixo de saída (40), a partir do qual pode ser acionada a segunda roda do veículo (14), está conectado de uma forma transmissora de torque ao suporte planetário (32) como a segunda saída (42) do conjunto de engrenagens planetárias (26), por meio das saídas (38, 42) das quais os respectivos torques de saída resultantes dos respectivos torques de acionamento podem ser dissipados do conjunto de engrenagens planetárias (26) para acionamento das rodas do veículo (12, 14).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Parecer de pré-exame

#6.23

16/12/2025

RPI 2867

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

13/08/2024

RPI 2797

Alteração de dados cadastrais

#1.1

07/05/2024

RPI 2783

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