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Dado oficial do INPI

MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · JP2021020182

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ de NISSAN MOTOR CO., LTD. — IPC B60T 8/17
Patente de Invenção MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ de NISSAN MOTOR CO., LTD. — IPC B60T 8/17. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112023024363

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

27/05/2021

Publicação

06/02/2024

PCT

JP2021020182

Andamento no INPI

  1. Depósito27/05/21
  2. Publicação06/02/24
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 01/04/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

NISSAN MOTOR CO., LTD.

JP

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Inventores

K. S. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

MÉTODO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ E DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM/MOTRIZ. A presente invenção refere-se a um método de controle de força de frenagem/motriz que inclui detectar uma quantidade de curso do acelerador sendo a quantidade de curso de um pedal do acelerador (S1), calcular uma força motriz a ser gerada por uma fonte de força motriz do veículo quando a quantidade de curso do acelerador é maior que uma primeira quantidade de curso predeterminada (S3), calcular uma força motriz de desaceleração a ser gerada pela fonte de força motriz do veículo quando a quantidade de curso do acelerador é menor que uma segunda quantidade de curso definida como um valor menor ou igual à primeira quantidade de curso (S4), controlar a fonte de força motriz do veículo para gerar a força motriz calculada e a força motriz de desaceleração (S6), e gerar uma força de frenagem nas rodas de acordo com uma operação de pressão de um pedal do freio por um condutor e controlar uma quantidade de curso do freio sendo a quantidade de curso do pedal do freio de acordo com a força motriz de desaceleração calculada (S5).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

01/04/2025

RPI 2830

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

10/12/2024

RPI 2814

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

13/08/2024

RPI 2797

28.30

Concedido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870240015916 de 26/02/2024, haja vista que atende ao disposto nos artigos 3º, 4º e 5º da Portaria INPI PR nº 78, de 16/12/22, publicada na RPI 2712, de 27/12/22.

09/07/2024

RPI 2792

28.10.32

Notificação de requerimento de trâmite prioritário de PPH, conforme protocolo n° 870240015916 de 26/02/2024.

02/07/2024

RPI 2791

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/02/2024

RPI 2770

Alteração de dados cadastrais

#1.1

05/12/2023

RPI 2761

Monitoramento de patentes

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