MÉTODOS INICIAIS E FINAIS PARA ASSENTAMENTO DE TRILHOS LONGOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODOS INICIAIS E FINAIS PARA ASSENTAMENTO DE TRILHOS LONGOS. Trata-se de um método inicial para assentamento de novos trilhos longos (22) de uma via férrea (20) por meio de um trem de serviço (100) viajando em um sentido de trajeto (F2), o método inicial sendo destinado a ser implementado durante um processo para substituição de trilhos antigos (21) da via férrea (20), em que o dito método compreende uma fase (B) durante a qual os novos trilhos longos (22) são colocados e posteriormente fixados em travessas (23) da via férrea (20) quando o trem de serviço está se deslocando no dito sentido de trajeto (F2), o método de assentamento inicial compreendendo: uma etapa de assentamento de pelo menos uma parte de um primeiro dos novos trilhos longos (221) nos dormentes (23) em pelo menos uma extremidade (211') de um antigo trilho de ligação (211); uma etapa de conexão de ponta a ponta para conectar a extremidade (211') do antigo trilho de ligação (211) a pelo menos uma extremidade (221') do primeiro novo trilho longo (221) por meio de pelo menos um dispositivo de conexão temporária (30); uma etapa de soldagem, por exemplo, soldagem exotérmica, das respectivas extremidades conectadas do antigo trilho de ligação (211) e do primeiro novo trilho longo (221); o método de assentamento inicial compreendendo, antes da etapa de assentamento, uma etapa de aquecimento ou resfriamento, para neutralizar à temperatura de referência pelo menos uma parte de extremidade (221') do primeiro novo trilho longo (221), a parte de extremidade compreendendo a extremidade (221') do primeiro novo trilho longo (221) ao qual é necessário conectar a extremidade (211') do antigo trilho de ligação (211). Um método final para assentamento de novos trilhos longos (22) de uma via férrea (20) por meio de um trem de serviço (100) viajando em um sentido de trajeto (F2) também é divulgado.