UNIDADE DE LIBERAÇÃO DE AR COM PAREDES LATERAIS DIVERGENTES

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

UNIDADE DE LIBERAÇÃO DE AR COM PAREDES LATERAIS DIVERGENTES. A invenção refere-se a uma embarcação (1) compreendendo e um sistema de lubrificação de ar (16) para fornecer uma camada de lubrificação de ar entre o fundo (6) e água fluindo ao longo do fundo conforme a embarcação se move através da água. O sistema compreende pelo menos uma cavidade (33) definida pelas paredes laterais (18,18?), uma parede superior (19) e um plano de interface (20), em que a água se mistura com o ar devido ao efeito de Kelvin Helmholtz. As paredes laterais (18,18?) se estendem de uma seção de ponta em forma de punhal (26) na extremidade frontal (22) para a extremidade traseira (28) da cavidade (33) e divergem de modo que uma distância entre as paredes laterais aumenta ao longo do comprimento da cavidade quando estiver em uma direção na retaguarda. As cavidades divergentes fornecem uma camada de lubrificação de ar estável que cobrem uma área relativamente grande do fundo, de modo que o número de cavidades pode ser reduzido. O alinhamento das cavidades divergentes com as linhas aerodinâmicas tem tolerâncias relativamente grandes de modo que a construção seja simplificada e possa ser realizada de maneira econômica. As paredes laterais divergentes levam a formação reduzida de vórtices e arrasto reduzido.