MÉTODO PARA CONTROLE DA TEMPERATURA DE ÁGUA DE RESFRIAMENTO DE MOTOR E APARELHO DE CONTROLE

Classificação IPC

Resumo técnico

Um método de controle de controlar a temperatura da água de resfriamento de um motor montado em um veículo é fornecido no qual o valor de limite inferior da velocidade de rotação de motor é definido de acordo com a temperatura de ar externo e a velocidade de veículo. Quando o veículo começa a se deslocar, uma velocidade de rotação de limite inferior em estado de elevação de temperatura é definida para elevar a temperatura de água de resfriamento até um terceiro valor limiar (70ºC). Após a temperatura da água de resfriamento ser elevada para o terceiro valor limiar, o valor de limite inferior não é definido. Se a temperatura da água de resfriamento começar a cair e cai a um segundo valor limiar (65ºC), uma velocidade de rotação de limite inferior em estado de manutenção mais baixa que a velocidade de rotação de limite inferior em estado de elevação de temperatura é definida para elevar a temperatura da água de resfriamento. Aqui, se a temperatura da água de resfriamento não se elevar, porém continuar a cair e cai até um primeiro valor limiar (60ºC), uma velocidade de rotação de limite inferior em estado de elevar novamente a temperatura mais baixa que a velocidade de rotação de limite inferior em estado de elevação de temperatura e mais alta que a velocidade de rotação de limite inferior em estado de manutenção é definida.