JUNTA ROTATÓRIA E SISTEMA DE REGULAÇÃO DE PRESSÃO PARA PNEUS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção se refere a uma junta rotatória (10, 10') adequada para transferir um fluido entre duas entidades, uma das quais está em movimento rotatório em relação à outra, sendo que a dita junta rotatória (10, 10') é caracterizada pelo fato de que compreende um elemento interno cilíndrico (11), adequado para ser fixado à dita entidade em movimento rotatório, e uma pluralidade de elementos externos anulares (14, 15, 17, 18), que podem ser acoplados e que são autocentrados, que podem ser encaixados de maneira modular, sendo que os ditos elementos externos (14, 15, 17, 18) compreendem pelo menos dois elementos de cabeça (14), pelo menos dois elementos de alojamento (15) de respectivas gaxetas (16), dois elementos de rolamento (17) e pelo menos um elemento de entrada de fluido (18), sendo que o dito pelo menos um elemento de entrada de fluido (18) é colocado em uma posição intermediária entre os ditos dois elementos de rolamento (17), em que os ditos pelo menos dois elementos de alojamento (15) de respectivas gaxetas (16) estão dispostos externamente em relação aos ditos dois elementos de rolamento (17) e sendo que os ditos pelo menos dois elementos de cabeça (14) estão dispostos externamente em relação aos ditos pelo menos dois elementos de alojamento (15) de respectivas gaxetas (16), em que as ditas gaxetas (16) definem uma área vedada de formato anular no espaço delimitado lateralmente pelas mesmas gaxetas (16), internamente pelo dito elemento interno (11) e externamente pelos ditos elementos externos (14, 15, 17, 18) compreendidos entre as ditas gaxetas (16), sendo que a dita área vedada é acessível em um lado através do dito elemento de entrada de fluido (18) e no outro lado através de pelo menos um canal de passagem de fluido (20, 21) que passa através do corpo do dito elemento interno (11) até uma dentre as duas extremidades axiais. Além disso, a invenção se refere a sistemas de regulação de pressão de um pneu (B) que compreende a dita junta rotatória (10, 10').