ARRANJO DE CONTROLE DE MUDANÇAS EM UMA CAIXA DE CÂMBIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a um arranjo de controle de mudanças (3) em uma caixa de câmbio (2), compreendendo uma primeira haste de mudanças (68), fornecida com uma primeira e segunda parte de extremidade (72, 82), a primeira de extremidade (72) é conectável a um primeiro dispositivo de potência (66) e a segunda parte de extremidade (82) é conectada a uma primeira forquilha de mudanças (60); uma segunda haste de mudanças (70), fornecida com uma primeira e uma segunda parte de extremidade (73, 84), a primeira parte de extremidade (73) é conectável a um segundo dispositivo de potência (67) e a segunda parte de extremidade (84) é conectada a uma segunda forquilha de mudanças (61); um primeiro conjunto de ranhuras (86) dispostas na primeira haste de mudanças (68), um segundo conjunto de ranhuras (88) dispostas na segunda haste de mudanças (70); e um primeiro e um segundo pino de travamento (75, 79) dispostos entre a primeira e a segunda haste (68, 70), o primeiro e o segundo pino de travamento (75) juntamente com o primeiro e o segundo conjunto de ranhuras (86, 88) são dispostos para restringir ou permitir o movimento axial da respectiva primeira e segunda haste de mudanças (68, 70). O segundo conjunto de ranhuras (88), compreende uma primeira e uma segunda ranhura (94, 95), cada uma se estendendo em uma direção axial da segunda haste de mudanças (70), de modo que cada uma da primeira e da segunda ranhura (94, 95) é comum para duas engrenagens de mudanças na caixa de câmbio (2). A invenção também se refere a uma caixa de câmbio (2) e ao veículo (1), que compreende tal caixa de câmbio (2).