SUSPENSÃO DE EIXO PNEUMÁTICA EM TANDEM PARA UM PAR DE EIXOS TRASEIROS DE UM VEÍCULO E PORÇÃO DE SUSPENSÃO DE EIXO PNEUMÁTICA PARA UM EIXO DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Suspensão de eixo pneumática em tandem para um par de eixos traseiros de um veículo, em particular um veículo pesado de carga, compreendendo uma porção de suspensão dianteira e uma porção de suspensão traseira, que compreendem feixes de mola dispostos sob a armação, dois pares de fole de ar dispostos na armação do veículo, um par de amortecedores hidráulicos e uma haste triangular, que é conectada, de forma pivotável, a uma porção central superior do eixo e da armação, e suportes tipo gancho dianteiros que se estendem para baixo a partir da armação, cada uma das porções de suspensão dianteira e traseira compreendendo um par de hastes longitudinais que se estendem entre os suportes tipo gancho dianteiros e os feixes de mola, caracterizada pelo fato de que cada uma das porções de suspensão dianteira e traseira compreendem uma barra estabilizadora, que é em forma geralmente de U e está disposta acima do eixo, com uma viga transversal e dois membros que se estendem a partir das extremidades da viga transversal em uma direção perpendicularmente ao eixo, em que a viga transversal é rotativamente suportada no interior de um par de rolamentos articulados, montados entre a armação e um fole de ar, de modo que os membros possam realizar um movimento giratório e as extremidades dos membros sendo conectadas, de forma pivotável, ao eixo suspenso pela respectiva porção de suspensão, através de hastes de pressão geralmente perpendiculares e suportes de eixo na parte superior do eixo, com cada haste de pressão sendo articulada com uma extremidade do membro e com um suporte de eixo.