DISPOSITIVO E MÉTODO PARA CONTROLAR MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PARA VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

DISPOSITIVO E MÉTODO PARA CONTROLAR MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PARA VEÍCULO.Em um veículo com uma transmissão automática (4), um motor de combustão interna é fornecido com um mecanismo de relação de compressão variável. Uma relação de compressão alvo tCR do mecanismo de relação de compressão variável é deter-minado com referência a um mapa de relação de compressão em que o valor de re-lação de compressão alvo foi definido previamente usando uma carga de demanda tT e uma velocidade de rotação de motor Ne como parâmetros. Um mapa de relação de compressão de acionamento reverso é selecionado quando a transmissão auto-mática está em uma posição de acionamento reverso; um primeiro mapa de relação de compressão é selecionado quando a relação de redução de velocidade real RR da transmissão é baixa; e um segundo mapa de relação de compressão é selecio-nado quando a relação de redução de velocidade real RR da transmissão é baixa (S3 a S7). Uma faixa de controle variável da relação de compressão é mais estreita no segundo mapa de relação de compressão para a relação de redução de alta velocidade que no primeiro mapa de relação de compressão e é mais estreita no mapa de relação de compressão de acionamento reverso que nos primeiro e segundo mapas de relação de compressão. Por este controle de relação de compressão, é possível impedir a ocorrência de uma mudança de torque não pretendida devido às mudanças de relação de compressão quando a relação de redução de velocidade é alta.