FREIO A DISCO PARA UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

FREIO A DISCO PARA UM VEÍCULO.Um freio a disco para um veículo, de modo que o arraste de uma pastilha de fricção seja evitado, enquanto também suprimindo a batedura da pastilha de fricção e evitando a ocorrência de um ruído de pancada, em que a parte de retentor (10a) de um retentor de pastilha (10) é provida com uma seção externa (10g), uma seção traseira (10h) e uma seção interna (10f). Uma seção de ressalto de pastilha (10c) é formada inclinando-se a extremidade de avanço de uma tira, que se estende na direção do rotor de disco da extremidade da seção interna (10f) para longe do rotor de disco com uma seção de laço elástica (10b) entre eles, em direção ao lado externo na direção radial do disco. Durante o deslocamento, um vão (E1) é formado entre a seção interna (10f) e a tira da seção de ressalto de pastilha (10c) e, quando uma peça de aleta (6b) move-se para dentro na direção radial do disco, a seção de ressalto de pastilha (10c) e a seção interna (10f) entram em contato entre si, a seção interna (10f) é comprimida contra a superfície interna (3f) na direção radial do disco, a seção traseira (10h) é elasticamente deformada, a fim de deforma-se em direção à peça de aleta e a seção traseira elasticamente deformada (10h) comprime a peça de aleta (6b) em direção ao lado central de um corpo de calibre (5).