Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 15/09/2011, observadas as condições legais
27/10/2020
RPI 2599
Dados do pedido
Número
112013012725Tipo
Depósito
Publicação
PCT
EP2011066040 Patente concedida em 27/10/2020 e em vigor até 15/09/2031. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:15/09/2031
Última movimentação publicada pelo INPI: 27/10/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
SIEMENS MOBILITY SAS
FR
SIEMENS S.A.S.
FR
Inventores
S. F. (pessoa física)
FR
Classificação IPC
Prioridades unionistas
EP
10290643.5 · 09/12/2010
Resumo técnico
MÉTODO DE COMUNICAÇÃO DE INFORMAÇÃO ENTRE UMA UNIDADE DE CONTROLE EMBARCADA E UMA REDE DE TRANSPORTES PÚBLICOS. A presente invenção refere-se a um método de comunicação de pelo menos uma informação entre uma primeira unidade de controle (CU1) embarcada em um primeiro veículo (V1) e uma rede de transportes públicos, caracterizado pelo fato de: a informação ser emitida pela primeira unidade de controle (CU1) sob a forma de um comando (T2W, T2Q, T2T), esse comando sendo transferido para uma primeira unidade de comunicação (I/O_1) embarcada no primeiro veículo, a primeira unidade de comunicação (I/O_1) estabelecer uma ligação de transmissão, fora do veículo com uma segunda unidade de comunicação (I/O_2, I/O_3) ligada a um módulo de execução (EXE2, EXE3) desse comando, a segunda unidade de comunicação e o módulo de execução sendo disposto no solo, ou embarcados em um segundo veículo (V2) que compreende uma segunda unidade de controle (CU3), no caso de uma transmissão em direção à segunda unidade de comunicação (I/O_2) no solo, o módulo de execução no solo (EXE2) ser comandado sob um modo escravo regido por esse comando por um modo mestre da primeira unidade de controle (CU1), no caso de uma transmissão em direção à segunda unidade de comunicação (I/O_3) embarcada, o módulo de execução (EXE3) embarcado no segundo veículo ser comandado sob um modo escravo diretamente regido para deixar executar esse comando sob um modo mestre da primeira unidade de controle (CU1), colocando assim pelo menos provisoriamente uma segunda unidade de controle (CU2) embarcada no segundo veículo sob um modo escravo para a execução desse comando.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 15/09/2011, observadas as condições legais
27/10/2020
RPI 2599
#9.1
09/06/2020
RPI 2579
#25.1
26/05/2020
RPI 2577
#25.7
12/05/2020
RPI 2575
#6.21
10/09/2019
RPI 2540
#6.6.1
26/12/2018
RPI 2503
#1.3.1
Fica retificada a publicação 1.3 da RPI 2383 de 06/09/2016, com relação ao item 54 da mesma
30/01/2018
RPI 2456
#1.3
06/09/2016
RPI 2383
#1.1
07/01/2014
RPI 2244
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