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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · JP2011072596

Dados do pedido

Número

112013009678

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

30/09/2011

Publicação

03/10/2017

PCT

JP2011072596

Andamento no INPI

  1. Depósito30/09/11
  2. Publicação03/10/17
  3. Exame
  4. Deferimento06/04/21
  5. Concessão25/05/21
  6. Extinto23/07/24

Patente concedida em 25/05/2021 e depois extinta em 23/07/2024. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 30/07/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

NISSAN MOTOR CO., LTD.

JP

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Inventores

K. A. (pessoa física)

JP

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

JP

2010-235177 · 20/10/2010

Resumo técnico

CONTROLE DE FORÇA DE FRENAGEM PARA UM VEÍCULO. O objeto da presente invenção é diminuir a variação do valor-alvo de frenagem com relação à operação de frenagem com a mesma força de rebaixamento de pedal e impedir uma sensação de desconforto, proporcionada ao motorista durante a operação de frenagem, quando a operação de frenagem tiver um baixo valor-alvo de frenagem, que é frequentemente usado sob condições normais de condução. O dispositivo de controle de frenagem para um veículo inclui: um pedal de freio; um intensificador elétrico 2; um clindro mestre 3;.um calculador de força de rebaixamento de pesal 60; um sensor de curso de pedal 18; um primeiro calculador de parte de força-alvo de frenagem 65; um segundo calculador de parte de força-alvo de frenagem 65; uma seção de ajuste de grau de contribuição 63; e um calculador de força-alvo de frenagem 67. A seção de ajuste de grau de contribuição 63 ajusta o grau de contribuição (1 - ) da primeira força-alvo de frenagem, com base na força de rebaixamento de pedal, para que seja maior do que o grau de contribuição da segunda força-alvo de frenagem, com base no curso de pedal, quando a força-alvo de frenagem é estimada como sendo baixa. O de força-alvo de rebaixamento de pedal 67 calcula a primeira parte de força-alvo de frenagem e a segunda parte de força-alvo de frenagem de acordo com o grau de contribuição (1 - ), e obtém a força-alvo de frenagem final por adição das primeira força-alvo de frenagem e segunda força-alvo de frenagem.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

21.8

Anulada a publicação código 21.6 na RPI nº 2794 de 23/07/2024 por ter sido indevida.

30/07/2024

RPI 2795

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente à 13ª anuidade.

23/07/2024

RPI 2794

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 30/09/2011, observadas as condições legais

25/05/2021

RPI 2629

Deferimento

#9.1

06/04/2021

RPI 2622

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

08/12/2020

RPI 2605

Exigência preliminar

#6.21

30/07/2019

RPI 2534

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

26/12/2018

RPI 2503

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

03/10/2017

RPI 2439

Exigências diversas

#1.5

Apresente a tradução simples da folha de rosto da certidão de depósito da prioridade JP2010-235177; ou declaração de que os dados do pedido internacional estão fielmente contidos na prioridade reivindicada, contendo todos os dados identificadores desta (titulares, número de registro, data e título), conforme o parágrafo único do Art. 25 da Resolução 77/2013.

11/07/2017

RPI 2427

Alteração de dados cadastrais

#1.1

07/01/2014

RPI 2244

Monitoramento de patentes

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