Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 27/05/2011, observadas as condições legais
29/12/2020
RPI 2608
Dados do pedido
Número
112012022876Tipo
Depósito
Publicação
PCT
CN2011074764 Carta-patente disponível
Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.
Acessar documentoPatente concedida em 29/12/2020 e em vigor até 27/05/2031. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:27/05/2031
Última movimentação publicada pelo INPI: 29/12/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
QIQIHAR RAILWAY ROLLING STOCK CO., LTD.
CN
Inventores
Q. M. (pessoa física)
CN
S. C. (pessoa física)
CN
Y. J. (pessoa física)
CN
Y. C. (pessoa física)
CN
Classificação IPC
Prioridades unionistas
CN
2011 10082265.7 · 01/04/2011
Resumo técnico
GARFO ACOPLADOR E EQUIPAMENTO DE TRAÇÃO ACOPLADOR. A presente invenção refere-se a um garfo acoplador e um equipamento de tração acoplador que são usados no campo de vagões para uma ferrovia e tem a intenção de solucionar os problemas de menor resistência, baixa segurança e confiança e similares da técnica anterior. O garfo acoplador da invenção compreende um corpo de garfo oco com a seção transversal sendo de um formato quadrado concêntrico longo, a superfície lateral interna da uma extremidade do corpo de garfo oco é uma superfície de mancal, e pelo menos parte da área de carregamento pesado da superfície de mancal projeta-se para fora em relação à superfície de extremidade da área de carregamento leve. O garfo acoplador é usado para conectar acoplador entre os vagões de um trem, de forma que os vagões sejam conectados para formar o trem para transmitir a força de tração no transporte; o padrão de distribuição da superfície de mancal existente é alterado devido à disposição de um sulco do meio, de forma que a parte do meio com frágil capacidade de antiarqueamento e antideformidade da superfície de mancal é separada da superfície de fundo do amortecedor para reduzir a força de carga sobre aparte do meio da superfície de mancal, desse modo, aumentando a resistência do garfo acoplador, reduzindo a ocorrência da rachadura a fratura no processo de uso do garfo acoplador, garantindo a confiança da conexão e a segurança do trajeto do trem e assegurando a intercambialidade entre o garfo acoplador na invenção e o garfo acoplador existente.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 27/05/2011, observadas as condições legais
29/12/2020
RPI 2608
#9.1
06/10/2020
RPI 2596
#6.21
29/10/2019
RPI 2547
#6.6.1
26/12/2018
RPI 2503
#1.3
05/06/2018
RPI 2474
#1.1
25/06/2013
RPI 2216
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