(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

CALÇO DE FRICÇÃO INTEGRAL E SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA USO NO AMORTECIMENTO DO MOVIMENTO RELATIVO ENTRE UMA TRAVESSA E UMA ESTRUTURA LATERAL DE UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · US2010044541

Dados do pedido

Número

112012003045

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/08/2010

Publicação

02/05/2017

PCT

US2010044541

Andamento no INPI

  1. Depósito05/08/10
  2. Publicação02/05/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 13/07/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

WABTEC HOLDING CORP.

US

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

G. S. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

12/540,442 · 13/08/2009

Resumo técnico

CALÃO DE FRICÃÃO INTEGRAL E SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA USO NO AMORTECIMENTO DO MOVIMENTO RELATIVO ENTRE UMA TRAVESSA E UMA ESTRUTURA LATERAL DE UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÃRIO. Um calço de fricção integral para o uso no amortecimento do movimento relativo entre uma travessa e uma estrutura lateral de um truque de vagão ferroviário inclui uma superfície inferior geralmente horizontal, uma superfície frontal geralmente vertical, e uma superfície trazeira orientada em um ângulo principal agudo com relação à superfície frontal. A superfície trazeira tem primeira e segunda superfície inclinadas as quais são anguladas uma com relação à outra. Um sistema de amortecimento empregando um tal calço de fricção integral inclui uma inserção de bolso de travessa. A inserção de bolso de travessa é configurada para ser pelo menos parcialmente recebida no interior de um bolso da travessa e tem uma face interna configurada para engajar o bolso da travessa e uma face externa configurada para engajar pelo menos uma da primeira e da segunda superfície inclinadas da superfície trazeira do calço de fricção integral.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Adição na publicação

#15.35

13/07/2021

RPI 2636

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Em virtude do arquivamento publicado na RPI 2420 de 23-05-2017 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantido o arquivamento do pedido de patente, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

05/09/2017

RPI 2435

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 6ª anuidade.

23/05/2017

RPI 2420

15.9

Perda da prioridade US 12/540,422, de 13/08/2009, conforme as disposições previstas na Lei 9.279 de 14/05/1996 (LPI) art. 16 § 7° e no art. 29 da Resolução INPI-PR 77/2013, por não atender ao disposto no art. 2 da Resolução INPI-PR 179/2017, pois não foi apresentada cessão da referida prioridade, que possui depositante diferente do depositante da Fase Nacional.

09/05/2017

RPI 2418

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

02/05/2017

RPI 2417

Alteração de dados cadastrais

#1.1

30/10/2012

RPI 2182

Relacionados

Do mesmo titular

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.