Uma sapata de atrito para um vagão de trilho é provida. O vagão de trilho compreende duas armações laterais paralelas, um conjunto de mola de suspensão sustentado pelas armações laterais e um apoio transversalmente montado entre as armações laterais e sustentado pelo conjunto de mola de suspensão. Cada armação lateral tem pelo menos uma face de sustentação vertical, e o apoio tem pelo menos uma face de sustentação oblíqua. A sapata de atrito compreende uma base inferior engatando-se a e sustentada por um par de molas de sustentação, e uma parede oblíqua engatando-se à face de sustentação oblíqua do apoio. A base inferior inclui uma lingueta de mola cilíndrica que tem uma abertura central que se estende através da lingueta de mola. A superfície inferior da lingueta de mola é reta e lisa e é projetada para ser engatada e provê a capacidade de usar uma mola de sustentação alojada concentricamente adicional. A mola adicional aumenta a força entre a face de sustentação vertical do calço e a placa de desgaste vertical da armação lateral.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Indeferimento mantido em recurso
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL
11/11/2025
RPI 2862
Indeferimento
#9.2
26/08/2025
RPI 2851
Conhecimento de parecer técnico
#7.1
13/05/2025
RPI 2836
Conhecimento de parecer técnico
#7.1
29/10/2024
RPI 2808
Publicação do pedido de patente
#3.1
08/01/2019
RPI 2505
Pedido de patente depositado
#2.1
11/09/2018
RPI 2488
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo '870180018049' em 06/03/2018 14:13 (WB)
