SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA DE COLISÃO E DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, E, MÉTODO PARA FORMAR UM SISTEMA DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO
Patente de Invenção SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA DE COLISÃO E DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, E, MÉTODO PARA FORMAR UM SISTEMA DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO de AMSTED RAIL COMPANY, INC. — IPC B61G 9/06. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.
SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE ENERGIA DE COLISÃO E DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, E, MÉTODO PARA FORMAR UM SISTEMA DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO. Um sistema de gerenciamento de energia de colisão é configurado para estar disposto dentro de uma longarina de tração de um sistema de acoplamento de vagão para um veículo ferroviário. O sistema de gerenciamento de energia de colisão inclui um subconjunto frontal incluindo uma chapa de extremidade frontal, pernas de guia que se estendem entre a chapa de extremidade frontal e uma chapa central frontal, um tubo central frontal que se estende entre a chapa de extremidade frontal e a chapa central frontal, e paredes de batente acopladas às pernas de guia. Um subconjunto traseiro é acoplado ao subconjunto frontal, e inclui uma chapa de extremidade traseira, uma chapa central traseira, e um tubo central traseiro que se estende entre a chapa de extremidade traseira e a chapa central traseira.
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
12/05/2026
RPI 2888
Parecer de pré-exame
#6.23
15/07/2025
RPI 2845
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
04/06/2024
RPI 2787
Exigências diversas
#1.5
Apresentar esclarecimentos a respeito da comprovação da prioridade reivindicada, uma vez que não consta o referido documento da biblioteca da OMPI e não foi possível localizar o código DAS informado.
