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Dado oficial do INPI

MÉTODO E SISTEMA PARA AVALIAR A QUANTIDADE DE PARTICULADO ACUMULADO DENTRO DE UM FILTRO DE PARTICULADO DE UM MOTOR DIESEL

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA AVALIAR A QUANTIDADE DE PARTICULADO ACUMULADO DENTRO DE UM FILTRO DE PARTICULADO DE UM MOTOR DIESEL de FCA ITALY S.P.A. — IPC F01N 9/00
Patente de Invenção MÉTODO E SISTEMA PARA AVALIAR A QUANTIDADE DE PARTICULADO ACUMULADO DENTRO DE UM FILTRO DE PARTICULADO DE UM MOTOR DIESEL de FCA ITALY S.P.A. — IPC F01N 9/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018003187

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

19/02/2018

Publicação

26/03/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito19/02/18
  2. Publicação26/03/19
  3. Exame
  4. Deferimento06/02/24
  5. Concessão26/03/24
  6. Em vigor19/02/38

Patente concedida em 26/03/2024 e em vigor até 19/02/2038. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:19/02/2038

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Última movimentação publicada pelo INPI: 26/03/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

FCA ITALY S.P.A.

IT

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Inventores

A. M. (pessoa física)

IT

D. G. (pessoa física)

IT

V. C. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

EP

17189343.1 · 05/09/2017

Resumo técnico

Acumulação de particulado em um filtro de particulado (13) na linha de exaustão (9) de um motor é calculada por uma unidade de controle de motor eletrônica (E). Quando a massa de particulado acumulado estimado (Macc,i) excede um limiar predeterminado (TH1), uma etapa de regeneração automática do filtro (13) é ativada, por injeções de combustível adicionais e combustão consequente do particulado no filtro (13). A massa de particulado acumulado estimado (Macc,i) é calculada como a soma de massas de particulado acumulado instantâneo estimado (msi) calculada como uma função de um primeiro mapa baseado em condições operacionais do motor (MP, IN). Uma massa de particulado queimado instantâneo real é calculada como uma função de valores (T6, T5, V, T_env) indicativos do estado do filtro (13). Como uma função da soma (Mb,r) de massas de particulado queimado instantâneo real, e como uma função da soma (Macc,i) de massas de particulado acumulado instantâneo, um fator de correção temporário representando um erro entre dito valor teórico (Macc,i) e dito valor real (Mb,r) é calculado. O fator de correção temporário é armazenado em um segundo mapa de fatores de correção, baseado nas condições operacionais de motor. Durante a etapa de acumulação, a massa de particulado instantâneo estimado (msi), calculada de acordo com o primeiro mapa baseado nas condições operacionais do motor, é multiplicada por um fator de correção (k) calculado de acordo com o segundo mapa baseado nas condições operacionais do motor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 19/02/2018, observadas as condições legais

26/03/2024

RPI 2777

Deferimento

#9.1

06/02/2024

RPI 2770

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

16/01/2024

RPI 2767

Parecer de pré-exame

#6.23

16/08/2022

RPI 2693

Publicação do pedido de patente

#3.1

26/03/2019

RPI 2516

Pedido de patente depositado

#2.1

14/08/2018

RPI 2484

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180013305' em 19/02/2018 16:44 (WB)

27/02/2018

RPI 2460

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