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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE SUSPENSÃO TRASEIRA DE VEÍCULO MOTORIZADO TENDO UMA ESTRUTURA MODULAR QUE PODE SER CONFIGURADA COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO DE TORÇÃO OU COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO RÍGIDO

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA DE SUSPENSÃO TRASEIRA DE VEÍCULO MOTORIZADO TENDO UMA ESTRUTURA MODULAR QUE PODE SER CONFIGURADA COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO DE TORÇÃO OU COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO RÍGIDO de FCA ITALY S.P.A. — IPC B60G 21/05
Patente de Invenção SISTEMA DE SUSPENSÃO TRASEIRA DE VEÍCULO MOTORIZADO TENDO UMA ESTRUTURA MODULAR QUE PODE SER CONFIGURADA COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO DE TORÇÃO OU COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO RÍGIDO de FCA ITALY S.P.A. — IPC B60G 21/05. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102020021686

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

22/10/2020

Publicação

13/10/2021

Andamento no INPI

  1. Depósito22/10/20
  2. Publicação13/10/21
  3. Exame
  4. Deferimento06/03/25
  5. Concessão20/05/25
  6. Em vigor22/10/40

Patente concedida em 20/05/2025 e em vigor até 22/10/2040. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:22/10/2040

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Última movimentação publicada pelo INPI: 20/05/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

FCA ITALY S.P.A.

IT

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Inventores

A. M. (pessoa física)

IT

C. P. (pessoa física)

IT

D. V. (pessoa física)

IT

F. P. (pessoa física)

IT

I. R. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

EP

20154637.1 · 30/01/2020

Resumo técnico

SISTEMA DE SUSPENSÃO TRASEIRA DE VEÍCULO MOTORIZADO TENDO UMA ESTRUTURA MODULAR QUE PODE SER CONFIGURADA COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO DE TORÇÃO OU COMO UMA SUSPENSÃO DE EIXO RÍGIDO.Um sistema de suspensão traseira de um veículo motorizado compreende um par debraços longitudinais (10) e um membro transversal na forma de um elemento tubular(90). Esses componentes são configurados de modo que o elemento tubular (90)possa ser rigidamente conectado aos braços longitudinais (10) em qualquer uma dasduas posições de montagem selecionáveis. Em uma primeira posição de montagem,o elemento tubular (90) é rigidamente conectado aos braços longitudinais (10) em umaposição substancialmente coaxial com os suportes de roda (60) de modo a definir umasuspensão de eixo rígido. Em uma segunda posição de montagem, o elemento tubularprincipal (90) é rigidamente conectado aos braços longitudinais (10) em uma posiçãointermediária entre as extremidades dianteira e traseira dos braços longitudinais (10),de modo a definir uma suspensão de eixo de torção.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 22/10/2020, observadas as condições legais

20/05/2025

RPI 2837

Deferimento

#9.1

06/03/2025

RPI 2826

Parecer de pré-exame

#6.23

12/11/2024

RPI 2810

Publicação do pedido de patente

#3.1

13/10/2021

RPI 2649

Pedido de patente depositado

#2.1

16/03/2021

RPI 2619

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870200133424' em 22/10/2020 16:48 (WB)

03/11/2020

RPI 2600

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