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Dado oficial do INPI

TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO DE CARGA

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO DE CARGA de CRRC QIQIHAR ROLLING STOCK CO., LTD. — IPC B61D 3/00
Patente de Invenção TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO DE CARGA de CRRC QIQIHAR ROLLING STOCK CO., LTD. — IPC B61D 3/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102018000186

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

04/01/2018

Publicação

26/03/2019

Andamento no INPI

  1. Depósito04/01/18
  2. Publicação26/03/19
  3. Exame
  4. Deferimento03/09/24
  5. Concessão10/12/24
  6. Anulado14/04/26

Patente anulada pelo INPI em processo administrativo de nulidade. A proteção deixou de existir.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 14/04/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

CRRC QIQIHAR ROLLING STOCK CO., LTD.

CN

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Inventores

S. X. (pessoa física)

CN

S. X. (pessoa física)

CN

W. K. (pessoa física)

CN

X. L. (pessoa física)

CN

Z. L. (pessoa física)

CN

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

CN

201710607991.3 · 24/07/2017

Resumo técnico

Um truque de vagão ferroviário inclui uma lateral, uma travessa e um amortecedor de fricção. O amortecedor de fricção inclui uma cunha, uma mola de amortecimento de fricção constante, uma mola de amortecimento de fricção variável e uma roda ejetora. A mola de amortecimento de fricção variável no meio e abaixo da cunha é desviada a uma distância e em uma direção longe do centro da travessa em relação às molas de amortecimento nos dois lados da mola de amortecimento de fricção variável. Um eixo da mola de amortecimento de fricção constante e da roda ejetora é coincidente com um eixo da mola de amortecimento de fricção variável no meio e abaixo da cunha. O truque não só tem um coeficiente de fricção relativa ideal, tanto na condição de descarregamento como na condição de carregamento, uma rigidez de resistência de um grande diamante, um melhor desempenho de dinâmica vertical e um melhor desempenho de dinâmica transversa.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

200

Requerente da Nulidade: GREENBRIER MAXION - EQUIPAMENTOS E SERVIÇOSFERROVIÁRIOS S.A. Decisão: Nulidade conhecida e provida. Anulado o privilégio. [200]

14/04/2026

RPI 2884

205

Requerente da Nulidade: GREENBRIER MAXION - EQUIPAMENTOS E SERVIÇOSFERROVIÁRIOS S.A. Despacho: Intimação para manifestação por parte do Titular e do Requerente no prazo comum de 60 (sessenta) dias. [205]

03/02/2026

RPI 2874

Pedido de licença voluntária

#17.1

Requerente da nulidade: GREENBRIER MAXION - EQUIPAMENTOS E SERVIÇOSFERROVIÁRIOS S.A. - 870250004116 - 17/1/2025

24/06/2025

RPI 2842

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 04/01/2018, observadas as condições legais

10/12/2024

RPI 2814

Deferimento

#9.1

03/09/2024

RPI 2800

Parecer de pré-exame

#6.23

24/04/2024

RPI 2781

Publicação do pedido de patente

#3.1

26/03/2019

RPI 2516

Pedido de patente depositado

#2.1

14/02/2018

RPI 2458

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180000787' em 04/01/2018 15:23 (WB)

16/01/2018

RPI 2454

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