VAGÃO ABERTO FERROVIÁRIO E PAREDE LATERAL DO MESMO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um vagão aberto ferroviário e uma parede lateral do mesmo, em que a parede lateral compreende colunas-leito (1), colunas laterais (2) e painéis laterais (4) distribuídos em intervalos ao longo da direção de comprimento da mesma, em que os painéis laterais (4) são fixadamente conectados entre colunas laterais adjacentes (2) e colunas laterais adjacentes (2) e colunas-leito (1), e compreendendo, ainda, placas de desgaste (6) usadas para impedir que as colunas-leito (1), as colunas laterais (2) e os painéis laterais (4) sejam diretamente desgastados, em que os painéis laterais (4) são painéis curvados que têm uma parte de topo e uma parte de fundo que se dobram para dentro e uma parte intermediária que se projeta para fora. A presente estrutura não exige a adição de outras partes para aumentar a rigidez e tem rigidez lateral suficiente; à medida em que a parte de fundo do painel lateral (4) se dobra para dentro, um painel de fundo (7) conectado à parte de fundo do painel lateral pode ser definido a uma largura estreita sem alterar o volume do vagão aberto ferroviário; assim, a parede lateral (4) tem rigidez lateral suficiente e pode satisfazer as demandas para reduzir o peso de um vagão aberto ferroviário.