Patente de Invenção SAPATA DE ATRITO PARA UM TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO de AMSTED RAIL COMPANY, INC. — IPC B61F 5/12. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 07/12/2017, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Uma sapata de atrito para um truque de vagão ferroviário é provida. O truque ferroviário compreende duas armações laterais paralelas, um conjunto de mola de suspensão suportado pelas armações laterais e uma travessa montada transversalmente entre as armações laterais e suportada pelo conjunto de mola de suspensão. Cada armação lateral tem pelo menos uma face de suporte vertical e a travessa tem pelo menos uma face de suporte inclinada. A sapata de atrito compreende uma base inferior engatada com, e suportada por, uma mola de controle de suspensão, uma face inclinada que se engata com a parede inclinada da travessa. A sapata de atrito inclui uma face vertical incluindo uma cavidade, com um revestimento de atrito na cavidade. O revestimento de atrito se engatando com a coluna vertical da armação lateral. O revestimento de atrito da sapata de atrito composto por um material que provê uma força de amortecimento entre 317,51 e 7370,87 quilogramas (700 e 16.250 libras).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
01/06/2021
RPI 2630
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
16/03/2021
RPI 2619
Publicação do pedido de patente
#3.1
21/08/2018
RPI 2485
Pedido de patente depositado
#2.1
26/06/2018
RPI 2477
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo '870170095197' em 07/12/2017 11:40 (WB)
