Patente de Invenção REQUISIÇÃO DE FREIO MOTOR ATRAVÉS DE UM RETARDADOR de ZF FRIEDRICHSHAFEN AG — IPC B60T 10/02. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 28/11/2017, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Em um processo para a requisição de sistemas para apoiar a potência de freagem (16, 26) em um veículo (2), onde a requisição da ativação de um de freio motor (26) ocorre depois de exceder um valor limite (PGrenz, TGrenz) que determina o efeito de freagem de um retardador (16) hidrodinâmico, depois de cada nova partida do veículo (2), é determinado e armazenado um coeficiente (iHARD) a partir da velocidade do veículo (vFzg) atual obtida no momento da medição, e do número de rotações de saída da caixa câmbio (nab) atual medido no momento da medição. O coeficiente (iHARD) contém a transmissão do eixo atual e o raio de roda. Por meio deste coeficiente (iHARD) é verificado, em um primeiro mapa de curvas características, o valor limite da temperatura (TGrenz), a partir do qual acontece a requisição para a ativação do freio motor (26), e em um segundo mapa de curvas características é determinado um valor limite da potência de freagem (PGrenz), a partir do qual acontece a requisição da ativação do freio motor (26).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
25/05/2021
RPI 2629
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
09/03/2021
RPI 2618
Publicação do pedido de patente
#3.1
17/07/2018
RPI 2480
Pedido de patente depositado
#2.1
08/05/2018
RPI 2470
Requerimento de pedido de patente
#2.10
Número de Protocolo '870170092153' em 28/11/2017 15:49 (WB)
