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Dado oficial do INPI

SUBESTRUTURA DE SUSPENSÃO DO GANCHO DE CARGA

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção SUBESTRUTURA DE SUSPENSÃO DO GANCHO DE CARGA de MARENCO SWISSHELICOPTER AG — IPC B64D 9/00
Patente de Invenção SUBESTRUTURA DE SUSPENSÃO DO GANCHO DE CARGA de MARENCO SWISSHELICOPTER AG — IPC B64D 9/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102016019295

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

22/08/2016

Publicação

01/03/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito22/08/16
  2. Publicação01/03/17
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 22/08/2016, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 03/12/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MARENCO SWISSHELICOPTER AG

CH

Inventores

C. D. (pessoa física)

CH

M. S. (pessoa física)

CH

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

CH

CH-01210/15 · 21/08/2015

Resumo técnico

SUBESTRUTURA DE SUSPENSÃO DO GANCHO DE CARGA. Uma subestrutura de suspensão do gancho de carga (1) deve ser criada para propósitos de fixação sobre ou dentro da estrutura da cabine (0) de um helicóptero, compreendida por uma carcaça (10) na qual uma haste (12) com meios de fixação de gancho (121) está montada, de tal maneira que um gancho de carga (2) pode ser conectado à haste (12) e, consequentemente, à subestrutura de suspensão do engate de carga (1); esta aperfeiçoa as características de voo do helicóptero no caso de voos com o transporte de cargas na sua parte inferior. Isto é possível pelo fato da haste (12) atravessar o interior da carcaça (10) no sentido longitudinal entre a extremidade (100) da carcaça e uma parede da carcaça (102), de tal maneira que esta haste (12) possa se movimentar linearmente, e um mecanismo da mola de retorno (11) estar disposto entre uma placa de amortecimento (120) disposta na haste (12) e a extremidade (100) da carcaça, e um mecanismo de amortecimento (30) estar disposto entre a placa de amortecimento (120) e a parede inferior da carcaça (102), em que o mecanismo de amortecimento (13) compreende pelo menos um elemento de amortecimento com compressão flexível (130) que desenvolve uma ação de amortecimento no caso de um movimento linear da haste (12).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

03/12/2019

RPI 2552

Alteração de nome indeferida

#25.5

Indeferido o pedido de alteração de nome contido na petição 870190009650 29/01/2019, por ausência de cumprimento da exigência publicada na RPI 2536, de 13/08/2019.

29/10/2019

RPI 2547

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

17/09/2019

RPI 2541

Alteração de nome em exigência

#25.6

A fim de atender a(s) alteração(ões) de nome e de endereço requerida(s) através da petição nº 870190009650 de 29/01/2019, é necessário que os documentos estrangeiros que comprovam a alteração estejam apostilados conforme a Convenção de Haia ou que estejam acompanhados da respectiva legalização consular, uma vez que na petição 870190037011 de 17/04/2019 foi apresentada Apostila referente à Tradução Juramentada e não aos documentos citados. O cumprimento da presente exigência deverá ser acompanhado da GRU relativa a este serviço.

13/08/2019

RPI 2536

Alteração de nome em exigência

#25.6

A fim de atender as alterações de nome e de endereço requeridas através da petição nº870190009650 de 29/01/2019, é necessário apresentar o documento que comprova taisalterações e que este esteja acompanhado da devida legalização consular ou apostiladoconforme Convenção de Haia. O cumprimento da presente exigência deverá ser acompanhado daGRU relativa a este serviço.

19/02/2019

RPI 2511

15.40

02/10/2018

RPI 2491

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/03/2017

RPI 2408

Pedido de patente depositado

#2.1

27/12/2016

RPI 2399

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 870160045429 em 22/08/2016 11:17(WB).

06/09/2016

RPI 2383

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