Resumo técnico
A invenção se refere a um cilindro de fechamento (10) para uma trava, em particular, uma trava de volante, de um veículo automóvel, com um núcleo de cilindro (12), que é recebido pelo menos de forma giratória em um compartimento de cilindro (11) pelo menos, sendo que o núcleo de cilindro (12) apresenta pelo menos uma posição de rotação (II) estável, a saber: uma posição de marcha (II), na qual o veículo automóvel é disponibilizado para condução, sendo que o núcleo de cilindro (12) apresenta uma posição de rotação instável (III), a saber: uma posição de arranque (III), na qual pelo menos um consumidor, em particular, um motor de arranque do veículo automóvel pode ser ligado e sendo que a posição de arranque (III) pode ser atingida apenas contra uma força de rotação, em particular, de atuação permanente, de uma mola de reposição. É previsto, de acordo com a invenção, que pelo menos um bloqueio de reposição (14), em particular, mecânico, seja previsto para fixar o núcleo de cilindro (12), pelo menos temporariamente, na pelo menos uma posição de marcha estável (II).