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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO DE COMUTAÇÃO PARA TRANSMISSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR, TRANSMISSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR COM VÁRIOS DISPOSITIVOS DE COMUTAÇÃO, E, MÉTODO DE ACIONAMENTO DE TRANSMISSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102015028680

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

16/11/2015

Publicação

28/06/2016

Andamento no INPI

  1. Depósito16/11/15
  2. Publicação28/06/16
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 16/11/2015, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 19/02/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

HOERBIGER ANTRIEBSTECHNIK HOLDING GMBH

DE

Inventores

A. D. (pessoa física)

DE

J. A. (pessoa física)

DE

K. L. (pessoa física)

DE

M. K. (pessoa física)

DE

P. E. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Prioridades unionistas

DE

10 2014 117 194.2 · 24/11/2014

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE COMUTAÇÃO PARA TRANSMISSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR, TRANSMISSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR COM VÁRIOS DISPOSITIVOS DE COMUTAÇÃO, E, MÉTODO DE ACIONAMENTO DE TRANSMISSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR. Dispositivo de comutação para transmissão de veículo automotor, com componente de acoplamento, eixos de transmissão, cada um sendo giratório sobre um eixo de transmissão, um anel de contato por fricção, incluindo cone de fricção, substancialmente não giratório e conectado por deslocamento axial a um eixo de transmissão, um anel de encaixe por forma incluindo uma superfície de cone, substancialmente não giratório e conectado por deslocamento axial ao componente de acoplamento, e um corpo de acionamento incluindo uma superfície de cone, substancialmente não giratório e conectado por deslocamento axial ao componente de acoplamento, dito cone de fricção do anel de contato por fricção estendendo-se entre a superfície de cone do anel de encaixe por forma e a superfície de cone do corpo de acionamento, dito eixo de transmissão e o componente de acoplamento sendo desacoplados na direção de rotação em uma posição inicial axial do corpo de acionamento, acoplados por fricção na direção de rotação em uma posição de contato por fricção axial do corpo de acionamento e acoplados positivamente na direção de rotação em uma posição de encaixe por forma axial do corpo de acionamento, dito anel de encaixe por forma em uma posição de encaixe por forma sendo conectado positivamente ao eixo de transmissão e, em posição de liberação, não é conectado positivamente ao eixo de transmissão, dito anel de encaixe por forma axialmente móvel entre sua posição de encaixe por forma e sua posição de liberação, e impelido para a posição de liberação. Refere-se, ainda, a um método de acionamento de transmissão de veículo automotor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

19/02/2019

RPI 2511

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

04/12/2018

RPI 2500

Publicação do pedido de patente

#3.1

28/06/2016

RPI 2373

Pedido de patente depositado

#2.1

17/05/2016

RPI 2367

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

15/03/2016

RPI 2358

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860150269140 em 16/11/2015 01:39(WB).

24/11/2015

RPI 2342

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