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Dado oficial do INPI

PROCESSO PARA OPERAÇÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM IGNIÇÃO AUTOMÁTICA

ArquivadaPatente de InvençãoDocumento oficial disponível

Dados do pedido

Número

102015025312

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

02/10/2015

Publicação

19/07/2016

Carta-patente disponível

Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.

Acessar documento

Andamento no INPI

  1. Depósito02/10/15
  2. Publicação19/07/16
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 15/09/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

GE JENBACHER GMBH & CO OG

AT

INNIO JENBACHER GMBH & CO OG

AT

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

C. T. (pessoa física)

AT

E. M. (pessoa física)

IT

F. G. (pessoa física)

AT

G. T. (pessoa física)

AT

N. S. (pessoa física)

AT

P. C. (pessoa física)

AT

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

AU

A 50715/2014 · 06/10/2014

Resumo técnico

PROCESSO PARA OPERAÇÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM IGNIÇÃO AUTOMÁTICA. Processo para operação de um motor de combustão interna de ignição automática, com um cilindro e um pistão, que é móvel no cilindro, sendo que o processo compreende os passos de: formar um mistura apta para ignição por mistura extensivamente homogênea de um primeiro combustível e ar e introdução dessa mistura no pelo menos um cilindro; compressão da mistura apta para ignição com o pistão em um ciclo de compressão; durante o ciclo de compressão, mas antes do início da combustão, injeção de um segundo combustível à mistura apta para compressão, com o que é criada uma carga de cilindro, sendo que o segundo combustível apresenta uma tendência mais alta para ignição automática do que o primeiro combustível; continuar o ciclo de compressão, até que se inicie a combustão nos pontos do cilindro, onde a concentração do segundo combustível e/ou a temperatura da mistura é a mais alta, sendo que são observadas a emissão do cilindro, causada pela combustão, e/ou a tensão mecânica do cilindro e quando as emissões e/ou a tensão mecânica se situam acima dos respectivos valores teóricos especificados; a quantidade e/ou o momento do segundo combustível injetado e/ou; a temperatura da carga de cilindro são modificadas individualmente para o cilindro, de tal modo que as emissões e/ou a tensão mecânica retornam para abaixo de seus respectivos valores de limiar especificados.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

15/09/2020

RPI 2593

Alteração de nome deferida

#25.4

23/06/2020

RPI 2581

Exigência preliminar

#6.21

12/05/2020

RPI 2575

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

30/10/2018

RPI 2495

Publicação do pedido de patente

#3.1

19/07/2016

RPI 2376

Pedido de patente depositado

#2.1

12/04/2016

RPI 2362

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860150227062 em 02/10/2015 03:16(WB).

13/10/2015

RPI 2336

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