Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao arquivamento publicado na RPI 2516 de 26/03/2019.
09/07/2019
RPI 2531
Dados do pedido
Número
102014012423Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 09/07/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
GEBR. BODE GMBH & CO. KG
DE
Inventores
A. P. (pessoa física)
DE
U. A. (pessoa física)
DE
Classificação IPC
Resumo técnico
RESUMO PORTA PARA PASSAGEIROS DE VEÍCULOS AUTOMOTORES DO TRANSPORTE PÚBLICO A invenção se refere a uma porta de passageiro para veículos automotores do serviço de transporte público, abrangendo, pelo menos, uma folha de porta, deslocável na direção longitudinal do veículo, porta esta enganchada e deslocável em uma condução de suporte, sendo que a condução de suporte apresenta uma condução linear com, pelo menos, um trilho condutor (30, 31), no qual é conduzido, pelo menos, um cursor com um carrinho condutor (40, 41), e no qual, sobre um console, está enganchada a folha da porta. A invenção se destaca pelo fato de que a condução linear apresenta um rolamento com esferas circulantes que possui dois canais (KL1, KL2), formados dentro do cursor, bem como dois canais formados por primeiros percursos de deslocamento (LL1...LL4), dentro do cursor, e segundos percursos de deslocamento (LS2...LS4) dentro do trilho condutor (30), canais estes nos quais são conduzidas duas carreiras de esferas (K1, K2), que acolhem a carga entre o trilho condutor (30) fixo e o carrinho condutor (40, 41) em plano paralelo, móvel entre o referido trilho condutor, com um cursor que sustenta o carrinho condutor (40, 41). Cada carreira de esferas (K1, K2), em virtude de um movimento relativo entre o cursor e o trilho condutor (30), no fim dos percursos condutores (LL1...LL4, LS1...LS4) sobre um primeiro par de conduções defletoras (37) será reciclado para um canal (K1, K2) no cursor e no fim de cada respectivo canal (K1, K2) será reciclado sobre um segundo par de condutores defletores será novamente conduzido entre os percursos condutores (LL1...LL4, LS1...LS4), sendo que os planos defletores (X1, X2) de cada par de conduções defletoras se estendem em um ângulo (?, ?) na direção do plano (Y), formado pelo percursos condutores (LL1...LL4, LS1...LS4) e se entrecortam. As conduções defletoras (37) estão dispostas em sequência em tampas condutoras respectivas (33, 34, 35, 36) que estão dispostas em pares nas duas extremidades do cursor e, pelo menos, parcialmente consistem de um plástico reforçado com fibras.1/21/2
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao arquivamento publicado na RPI 2516 de 26/03/2019.
09/07/2019
RPI 2531
#8.6
Referente à 5ª anuidade.
26/03/2019
RPI 2516
#6.6.1
06/11/2018
RPI 2496
#15.11
Procedimento automático de reclassificação. As classificações IPC anteriores eram: B60J 5/04; E05D 15/10; E05F 15/14.
27/03/2018
RPI 2464
#3.1
22/12/2015
RPI 2346
#2.1
22/07/2014
RPI 2272
#2.10
Número de Protocolo 860140077750 em 22/05/2014 04:16(WB).
17/06/2014
RPI 2267
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