SISTEMA DE SUSPENSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR COM BRAÇOS DE CONTROLE TRANSVERSAIS E MOLA DE LÂMINA CENTRAL CONECTANDO OS BRAÇOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE SUSPENSÃO DE VEÍCULO AUTOMOTOR COM BRAÇOS DE CONTROLE TRANSVERSAIS E MOLA DE LÂMINA CENTRAL CONECTANDO OS BRAÇOS. Um sistema de suspensão de veículo automotor compreende para cada roda pelo menos um braço de controle transversal (50) tendo uma extremidade a mais externa conectada de uma maneira articulada a um respectivo suporte de roda (2) e uma extremidade a mais interna conectada de uma maneira articulada ao chassi (9) do veículo automotor de uma tal maneira que cada braço de controle (50) guia os movimentos verticais do respectivo suporte de roda (2) por meio de uma oscilação em um plano que é substancialmente transversal com relação à direção longitudinal (A) do veículo automotor. Os dispositivos de mola da suspensão são constituídos por uma mola de lâmina (51) colocada transversalmente com relação à direção longitudinal do veículo automotor e constituindo uma unidade separada dos braços transversais (50). A mola de lâmina (51) é colocada centralmente entre os dois braços transversais (50), e tem suas extremidades conectadas às extremidades as mais internas dos braços transversais (50) de uma tal maneira que as oscilações dos braços transversais (50) no plano substancialmente transversal causam uma deformação por flexão da mola de lâmina (51). A conexão de cada braço transversal (50) à mola de lâmina (51) é de forma a permitir oscilações do braço transversal (50) em um plano substancialmente horizontal com relação à mola de lâmina (51) e menor deslizamento relativo entre as extremidades conectadas do braço (50) da mola de lâmina na direção longitudinal da mola de lâmina. As conexões articuladas de cada braço transversal (50) ao respectivo suporte de roda (2) e à respectiva extremidade da mola de lâmina (51) são obtidas com a ajuda de buchas elásticas convencionais (B).