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Dado oficial do INPI

MÉTODO E DISPOSITIVO PARA SINCRONIZAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102012025365

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

04/10/2012

Publicação

17/12/2013

Andamento no INPI

  1. Depósito04/10/12
  2. Publicação17/12/13
  3. Exame
  4. Deferimento28/07/20
  5. Concessão01/09/20
  6. Em vigor04/10/32

Patente concedida em 01/09/2020 e em vigor até 04/10/2032. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:04/10/2032

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Depositantes e inventores

Depositantes

C. F. (pessoa física)

FR

CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

US

CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH

DE

CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG

DE

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

J. L. (pessoa física)

FR

P. Z. (pessoa física)

FR

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

FR

1103021 · 05/10/2011

Resumo técnico

MÉTODO DE SINCRONIZAÇÃO DE MOTOR. Um método para sincronizar um motor de combustão interna do tipo de 4 tempos, compreendendo ao menos um cilindro que compreende um pistão que se desloca entre um ponto morto superior e um centro de ponto morto inferior, o movimento do pistão acionando um eixo de manivelas e um eixo de cames, o método caracterizado pelo fato de que compreende as seguintes etapas: tantas hipóteses plausíveis quantos forem os dentes de referência presentes no alvo fixado ao eixo de manivelas em dois giros de eixo de manivela são determinadas, com relação à posição de um dois pontos mortos superiores do cilindro de referência no ciclo de motor no momento da partida, a partir da partida do eixo de manivelas, a passagem das bordas de referência de um alvo fixado ao eixo de manivelas e das bordas ascendentes e descendentes de um alvo fixado ao eixo de cames é detectada, cada alvo sendo associado a um detector para produzir sensores de posição para o eixo de manivelas e eixo de cames, em uma posição atual do eixo de manivelas a partir de sua partida, o posicionamento das bordas detectadas é usado para eliminar uma ou mais hipóteses feitas para a posição do ponto morto superior do cilindro no momento da partida, mediante comparação do posicionamento das bordas detectadas com um posicionamento das bordas correspondendo às hipóteses determinadas, e a sincronização é terminada quando todas as hipóteses exceto uma tiverem sido eliminadas. A invenção também se refere ao dispositivo associado.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Transferência deferida

#25.1

02/04/2024

RPI 2778

16.3

Referente ao despacho 16.1 publicado na RPI 2591 de 01.09.2020, quanto ao endereço de titular

27/10/2020

RPI 2599

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 04/10/2012, observadas as condições legais

01/09/2020

RPI 2591

Deferimento

#9.1

28/07/2020

RPI 2586

Exigência preliminar

#6.21

08/10/2019

RPI 2544

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/12/2018

RPI 2501

Transferência deferida

#25.1

09/09/2014

RPI 2279

Publicação do pedido de patente

#3.1

17/12/2013

RPI 2241

Pedido de patente depositado

#2.1

13/08/2013

RPI 2223

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20120093793 em 04/10/2012 04:18(RJ).

19/03/2013

RPI 2202

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