MÉTODO PARA A PARTIDA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE INJEÇÃO DIRETA POR ADAPTAÇÃO DA QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL INJETADO E DISPOSITIVO PARA PARTIDA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÃTODO PARA A PARTIDA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE INJEÃÃO DIRETA POR ADAPTAÃÃO DA QUANTIDADE DE COMBUSTÃVEL INJETADO 0 objeto da presente invenção é um método para a partida de um motor de combustão interna de injeção direta de um veículo, tornando possível acelerar a fase de partida por adaptação da quantidade de combustível injetada durante a referida fase de partida, antes que o motor alcance sua velocidade de funcionamento constante, compreendendo as seguintes etapas:  Rodar a bomba de injeção de alta pressão por meio de um acionador;  Medir a pressão do combustível entregue pela bomba, tomada em dois centros mortos superiores de compressão sucessivos da bomba que opera no modo de potência máxima;  Estabelecer o gradiente de pressão do combustível, em um sistema de referência angular, com base na pressão medida nos dois centros mortos superiores de compressão sucessivos da bomba, caracterizada pelas suas posições angulares;  Comparar o gradiente estabelecido com uma tabela bijetiva predefinida que corresponde, respectivamente, a uma pluralidade de quantidades de combustível a ser injetada e a uma pluralidade de gradientes de pressão;  Adaptar a quantidade de combustível injetado durante a fase de partida antes que o motor atinja sua velocidade de funcionamento constante, dependendo do resultado da comparação, a fim de injetar uma quantidade de combustível que corresponde, na tabela bijetiva predefinida, ao gradiente de pressão estabelecido, mediante autorização da primeira injeção dada pela unidade de controle do motor.