?MÉTODO PARA CONTROLAR A FONTE DE ALIMENTAÇÃO DE INJETORES DE COMBUSTÍVEL SOLENOIDE EM UM VEÍCULO DE MOTOR HÍBRIDO?

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Método para controlar a fonte de alimentação elétrica de injetores para um veículo automotivo híbrido, incluindo um motor de combustão interna e um motor elétrico, sendo o referido veículo provido com uma primeira rede elétrica alimentada por uma primeira tensão de CC, destinada, em particular, a fornecer energia a um controle de motor do motor de combustão interna e uma segunda rede elétrica alimentada a uma segunda tensão de CC, superior à primeira tensão de CC e destinada, em particular, a fornecer energia ao motor elétrico, sendo o referido método caracterizado por incluir as seguintes etapas:v. conectar a segunda tensão CC (V2) à fonte de alimentação elétrica dos injetores de combustível solenoide;vi. ler o valor da segunda tensão CC (V2m);vii. adaptar os parâmetros de controle dos injetores de combustível solenoide com base no valor (V2m) lido na etapa ii, de uma velocidade do motor (N) do motor de propulsão de combustão interna (MCI), de uma temperatura (Tm) do motor de propulsão de combustão interna (MCI) e de uma pressão de injeção (Pm) a montante dos injetores de combustível solenoide;viii. controlar os injetores de combustível solenoide utilizando a segunda tensão CC (V2), em que:iv.a. não há alteração nos parâmetros de controle do injetor quando o valor (V2m) é maior do que um valor limite; e iv.b. pelo menos um dos parâmetros de controle do injetor é alterado quando o valor (V2m) é inferior ao valor limite.