ARQUITETURA DE MOTOR STIRLING DE ALTO DESEMPENHO

Classificação IPC

Resumo técnico

ARQUITETURA DE MOTOR DTIRLING DE ALTO DESEMPENHO. São descritos novos mecanismos para aperfeiçoar do funcionamento de motores do ciclo Stirling. A invenção descreve a inserção de um sistema de alavancas que reduzem movimentos laterais das bielas, permitindo que os pistões de potência e deslocador de ar se movimentam através de hastes rígidas. Ambos os cilindros do motor têm as extremidades fechadas possuindo selos mecãnicos para permitir que as hastes dos pistões se movimentem sem perdas expressivas de pressão de ar. O mecanismo utilizado na movimentação das bielas permite a adaptação de um sistema de autopressurização, sem necessidade de que o cárter do motor seja hermeticamente fechado. A pressurização é efetuada por um pequeno compressor, cujo pistão é acionado pela própria biela do pistão de potência do motor. O ar bombeado pelo compressor é transferido, mediante válvulas, para os dois cilindros do motor e para uma câmara de ar. A câmara de ar amortece a flutuação de pressão do espaço variável entre a face do pistão de potência ligada à haste de movimentação, e a face plana interna do seu respectivo cilindro, onde se encontra o selo mecânico. Adicionalmente, para essa nova concepção, o motor desenvolvido possui peças e componentes específicos sem aumento de custo de produção.