Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
04/15/2008
RPI 1945
Application data
Number
PI9915083Type
Filing
Publication
PCT
CA1999001047 The application was allowed on 04/10/2007 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 04/15/2008. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
Magna Seating Systems, INC.
CA
Inventors
O. T. (pessoa física)
US
IPC Classification
Priority claims
US
60/107163 · 11/05/1998
Abstract
"MONTAGEM DE BANCO DE AUTOMÓVEL, E, MONTAGEM DE TRILHO DE BANCO PARA UTILIZAÇÃO COM UMA MONTAGEM DE BANCO DE AUTOMÓVEL" Uma montagem de banco de automóvel (10) possui um assento de banco e um encosto de banco montado articuladamente no assento de banco. A montagem de banco inclui um mecanismo de trilho de banco, dotada de um elemento de trilho inferior (18) e um elemento de trilho superior (20) sustentado pelo elemento de trilho inferior (18), para deslocamento entre posições à frente e à trás. Um mecanismo de trava incremental é montado entre os elementos de trilho superior e inferior (18) para travar os elementos de trilho em uma posição desejada e para destravar os elementos de trilho de forma a permitir que o elemento de trilho superior (20) se desloque entre as posições à frente e à trás. Um atuador de deslizamento é disposto adjacente ao mecanismo de trava e é deslocável até uma posição encaixada, de forma a desencaixar o mecanismo de trava e deslocar o elemento de trilho superior (20) para uma posição basculada para frente. A montagem de banco (10) inclui também um dispositivo de posicionamento, que consiste de um posicionador, montado no elemento de trilho superior (20) e deslocável com o elemento de trilho superior (20) à medida que o elemento de trilho superior (20) é deslocado para a posição basculada para frente. O posicionador é interconectado ao atuador de deslizamento, em que o posicionador se desloca entre uma posição de liberação, que permite ao elemento de trilho superior (20) se deslocar livremente em relação ao elemento de trilho inferior (18), e uma posição de bloqueio para se alinhar com um batente fixo, que limita o deslocamento do elemento de trilho superior (20) numa posição predeterminada do batente, mediante deslocamento do elemento de trilho superior (20) para trás, a partir da posição basculada para frente.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#11.4
04/15/2008
RPI 1945
#9.1
04/10/2007
RPI 1892
#1.3
07/17/2001
RPI 1593
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