(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

Amortecedor de vibrações hidráulico para automóveis.

ArquivadaInvention PatentPCT · EP1999005007

Application data

Number

PI9912903

Type

Invention Patent

Filing

07/15/1999

Publication

05/08/2001

PCT

EP1999005007

Progress at the INPI

  1. Filing07/15/99
  2. Publication05/08/01
  3. Examination
  4. Allowance01/24/06
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 01/24/2006 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 06/27/2006. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Krupp Bilstein GMBH

DE

ThyssenKrupp Bilstein GmbH

DE

See this company's full portfolio

Inventors

Z. H. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

198 36 286.2 · 08/11/1998

Abstract

Patente de Invenção: "AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES HIDRÁULICO PARA AUTOMÓVEIS" . Para desenvolver um amortecedor de vibrações hidráulico para automóveis, com um cilindro (1), que contém líquido de amortecimento e uma haste de êmbolo (2) vedada, disposta de modo axialmente deslocável, que imerge no mesmo, em cuja extremidade inferior está fixado um êmbolo de amortecimento (3), que divide a câmara de cilindro em duas câmaras de trabalho (4,5), está dotado de passagens alteráveis, que são controladas por corpos de válvula de estrangulamento e apresenta, adicionalmente, uma passagem secundária para o estágio de pressão e tração, cuja seção transversal de passagem secundária é regulada por uma válvula magnética, que funciona em dois ou mais estágios, cuja bobina anular abre em maior ou menor grau uma corrediça de válvula (13), com o que duas ou mais aberturas de passagem secundária são liberadas sucessivamente, de tal modo que na manobra ou controle da passagem de corrente pelos canais de passagem secundária as infuências perturbadoras, provocadas pelas forças hidráulicas, em constante mudança, da corrente de meio de amortecimento, são reduzidas, pelo menos o primeiro canal de passagem secundária (27), ativado depois da posição de fechamento da corrediça de vávula (13), apresenta um estreitamento (33) distanciado da corrediça de válvula (13).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

06/27/2006

RPI 1851

Deferimento

#9.1

01/24/2006

RPI 1829

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: Krupp Bilstein GmbH

11/18/2003

RPI 1715

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

05/08/2001

RPI 1583

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.