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Official data from INPI

SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR PARA VEÍCULOS COM SAÍDA DE BAIXA PRESSÃO MODULAR

ArquivadaInvention PatentPCT · US1999011055

Application data

Number

PI9910282

Type

Invention Patent

Filing

05/19/1999

Publication

01/09/2001

PCT

US1999011055

Progress at the INPI

  1. Filing05/19/99
  2. Publication01/09/01
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 05/19/1999 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 07/27/2004. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Bergstrom, Inc

US

Inventors

L. P. (pessoa física)

US

T. Z. (pessoa física)

US

W. G. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

09/083.303 · 05/22/1998

Abstract

"SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR PARA VEÍCULOS COM SAÍDA DE BAIXA PRESSÃO MODULAR" Um sistema de condicionamento de ar modular compreende uma célula energética de refrigeração independente (10), um trocador de calor (12, 14) localizado distante da célula energética de refrigeração (10) e um circuito de comunicação de refrigerante de baixa pressão (16, 18) acoplando, operacionalmente, a célula energética de refrigeração (10) ao trocador de calor (12, 14). A célula energética de refrigeração (10) compreende um compressor (20), um condensador (22), um dispositivo de expansão (24) e um evaporador (26), que são acoplados em série para formar um circuito de refrigeração fechado de alta pressão (32). Um mecanismo de acionamento, tal como um motor elétrico ou hidráulico (42), ou uma correia de acionamento convencional, é acoplado ao compressor (20). O circuito de comunicação de refrigerante de baixa pressão (16, 18) faz interface térmica com o condensador para remover calor do circuito de refrigeração fechado de alta pressão. Alternativamente, um primeiro circuito (16) faz interface térmica com o evaporador (26), para remover calor do refrigerante de baixa pressão. Um primeiro trocador de calor (12) é adaptado para ser montado na cabine de um veículo além-de-estrada ou fora-de-estrada. De preferência, um segundo trocador de calor (14) e um segundo circuito de comunicação de refrigerante de baixa pressão (18) são incluídos. Esse segundo circuito (18) faz interface térmica com o condensador (22), para remover calor do circuito de refrigeração fechado de alta pressão (32).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

07/27/2004

RPI 1751

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

12/02/2003

RPI 1717

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

01/09/2001

RPI 1566

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