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Official data from INPI

ESTRADO PARA VAGÃO FERROVIÁRIO E VAGÃO FERROVIÁRIO.

Em AnáliseInvention Patent

Application data

Number

PI9902729

Type

Invention Patent

Filing

07/13/1999

Publication

11/05/2002

Progress at the INPI

  1. Filing07/13/99
  2. Publication11/05/02
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned at the INPI. The case ended without a patent and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 11/05/2002. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Amsted-Maxion Fundição e Equipamentos Ferroviários S.A

SP, BR

Maxion Fundição e Equipamentos Ferroviarios Ltda.

SP, BR

Maxion Fundição e Equipamentos Ferroviários S.A.

BR

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Inventors

J. R. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

"ESTRADO PARA VAGÃO FERROVIÁRIO E VAGÃO FERROVIÁRIO". Descreve-se um estrado para vagão ferroviário (1) e, particularmente, a um estrado metálico de projeto otimizado a ser montado em vagões ferroviários de todos os tipos, que utilizem engates automáticos do tipo E ou F, aumentando significativamente a performance do conjunto e reduzindo a mão-de-obra tanto de montagem como de recuperação em caso de acidentes. O objetivo da presente invenção é um estrado (1) metálico para vagões ferroviários que tenha uma estrutura capaz de garantir grande resistência a serviços pesados e que ainda seja de fácil montagem com baixo quantitativo de horas de produção e montagem e que também possibilite fácil recuperação em caso de danos em sua estrutura. Tal objetivo é alcançado através de um estrado para vagão ferroviário (1) que compreende uma viga central (2) e uma pluralidade de travessas (5,6), a viga (2) compreendendo uma parte intermediária (4), a viga sendo provida em cada uma de suas pontas longitudinais de uma extremidade fundida (3). Ainda um outro objetivo desta invenção é proporcionar um vagão ferroviário com um estrado (1) capaz de garantir grande resistência a serviços pesados. Tal objetivo é alcançado através de um vagão ferroviário que compreende um estrado (1), o estrado compreendendo uma viga central (2) e uma pluralidade de travessas (5,6), a viga (2) compreendendo uma parte intermediária (4), a viga sendo provida em cada uma de suas pontas longitudinais de uma extremidade fundida (3).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Publicação do pedido arquivado definitivamente

#3.6

11/05/2002

RPI 1661

Arquivamento - Art. 17 §2° da LPI

#11.11

Prioridade interna do PI 0014790-7

06/25/2002

RPI 1642

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: Maxion Fundição e Equipamentos Ferroviários S.A.

04/23/2002

RPI 1633

Pedido de patente depositado

#2.1

11/21/2000

RPI 1559

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: Maxion Fundição e Equipamentos Ferroviários Ltda

07/25/2000

RPI 1542

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