Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
10/07/2003
RPI 1709
Application data
Number
PI9900532Type
Filing
Publication
The application was allowed on 01/14/2003 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 10/07/2003. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
Krupp Bilstein GmbH
DE
Inventors
F. A. (pessoa física)
DE
IPC Classification
Priority claims
DE
198 04 334.1 · 02/05/1998
Abstract
Patente de Invenção: "MACACO PARA VEÍCULOS" . Macaco para veículos, com um pedestal (1) e com um braço suporte (2), ligados entre si através de uma articulação (3) com movimento de rotação onde o pedestal (1) está aplicada, na extremidade e através de um pé (4) sobre o piso (5), que na extremidade do braço suporte (2) e através de uma outra articulação (18) está disposta uma placa suporte (19) com movimento basculante, que levanta um veículo através de um segmento de suporte (20) aplicado de preferência do lado interno do encaixe de longarina (21) abaixo da base (22) do veículo e que apresenta um batente de carroceria (25) com um braço de batente (26) dobrado para cima o qual, na colocação do macaco é aplicável no lado externo (23) da longarina (24) e que é levantada através de uma mola (28), com braços de comando (9, 10) ligados entre si articulados com o pedestal (1) e com o braço suporte (2) e que formam, junto com o pedestal (1) e com o braço suporte (2) um paralelogramo móvel, onde a extremidade (17) do braço suporte (2) ultrapassa o ponto de articulação (7) do braço de comando (9) com ele ligado e com um fuso roscado móvel (12), ligado por um lado na articulação (11) entre os braços de comando (9, 10) e por outro lado ligado na articulação (3) entre o pedestal (1) e o braço suporte (2), de tal modo que para diversas alturas de colocação do macaco para veículos em baixo do veículo é sempre proporcionada uma posição aproximadamente igual da placa suporte (19) do batente de carroceria (25) com relação a longarina (24) e do encaixe de longarina (21), sendo que no braço de comando (9) ligado com o braço suporte (2) é disposta uma mola (28) que se estende aproximadamente no sentido da ligação dos pontos de articulação (7, 11) deste braço articulado (9) além da extremidade do braço de comando (9) de forma aproximadamente linear e com a sua extremidade apóia, a partir de baixo, o batente de carroceria (25) da placa suporte (19).
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#11.4
10/07/2003
RPI 1709
#9.1
01/14/2003
RPI 1671
#3.1
03/20/2001
RPI 1576
#2.1
11/21/2000
RPI 1559
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