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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE FRENAGEM REFORÇADA COM SEGURANÇA PASSIVA PARA VEÍCULOS A MOTOR

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · FR1998002813

Application data

Number

PI9815263

Type

Invention Patent

Filing

12/21/1998

Publication

10/16/2001

PCT

FR1998002813

Progress at the INPI

  1. Filing12/21/98
  2. Publication10/16/01
  3. Examination
  4. Allowance10/13/04
  5. Grant02/15/05
  6. Expired12/03/19

The letters patent expired on 12/03/2019: the term of protection has ended. The technology is in the public domain and may be freely used in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 12/03/2019. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

B. F. (pessoa física)

FR

ROBERT BOSCH (FRANCE) S.A.S.

FR

ROBERT BOSCH GMBH

DE

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Inventors

C. L. (pessoa física)

FR

D. G. (pessoa física)

FR

U. V. (pessoa física)

FR

Technical data

IPC Classification

Priority claims

FR

9716221 · 12/22/1997

Abstract

"DISPOSITIVO DE FRENAGEM REFORÇADA COM SEGURANÇA PASSIVA PARA VEÍCULOS A MOTOR". O qual é composto de um cilindro mestre (M) e de um reforçador pneumático (S), o reforçador (S) incluindo, em particular, uma carcaça rígida (10), uma divisória móvel (12) delimitando pelo menos uma câmara frontal (14) e uma câmara traseira (16), uma válvula de três vias (18) que pode ser atuada por uma haste de controle (20) para controlar a pressão na câmara traseira (16), e uma haste empurradora (22) conectada à divisória móvel (12) para operar o cilindro mestre (M), a carcaça (10) incluindo um envelope frontal (24) e um envelope traseiro (26), cada um incluindo um encosto radial (28, 30) e sendo presos por um arcos (40) interagindo com os encostos (28, 30) do envelope frontal (24) e do envelope traseiro (26). De acordo com a invenção, os arcos (40) incluem pelo menos dois arcos parciais (40A, 40B) , os arcos parciais (40A, 40B) sendo unidos por pelo menos um elemento de trava (50) capaz de tornar-se não funcional quando o cilindro mestre (M) for submetido a um esforço substancial como resultado de um impacto frontal ou oblíquo do veículo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 21.12.2018

12/03/2019

RPI 2552

Transferência deferida

#25.1

03/06/2018

RPI 2461

Transferência deferida

#25.1

01/30/2018

RPI 2456

Concessão da patente

#16.1

02/15/2005

RPI 1780

Deferimento

#9.1

10/13/2004

RPI 1762

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/16/2001

RPI 1606

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