CONJUNTO DE REABASTECIMENTO SEM TAMPA PARA UM TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE VEÍCULO MOTOR

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Abstract

"CONJUNTO DE REABASTECIMENTO SEM TAMPA PARA UM TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE VEÍCULO MOTOR". A presente invenção é um conjunto de reabastecimento sem tampa (10) para o tanque de combustível de um veículo motor. O conjunto de reabastecimento sem tampa tem um conjunto de carcaça (17) tendo uma abertura de recebimento do bico (32) em comunicação fluida com o tanque de combustível, tal que o bico de combustível pode ser introduzido na abertura de recebimento do bico e suprir combustível líquido ao tanque de combustível. Uma vedação primária (50) é montada dentro do conjunto da carcaça para movimento pivotante entre uma posição vedada, em que a vedação primária fecha hermeticamente a abertura de recebimento do bico, e uma posição aberta. O movimento pivotante é responsivo ao bico de combustível sendo introduzido na e removido da abertura de recebimento do bico. Um fechamento (30) é articuladamente montado no conjunto da carcaça para movimento entre uma posição de recorrimento, em que o fechamento cobre a boca da abertura de recebimento do bico, e uma posição de acesso, em que o bico de combustível pode ser introduzido dentro da abertura de recebimento do bico. Uma válvula de ventilação de vapor (16, 68, 73) encaixa a vedação primária (50) para movimento cooperativo com aquela. A válvula de vapor inclui um primeiro elemento de pressão (64) para forçar a vedação primária (50) para a posição vedada. A válvula de ventilação é móvel entre uma posição de ventilação, em que o vapor de combustível no tanque de combustível é permitido de ventilar do tanque de combustível através do curso de fluxo de vapor (19), e uma posição fechada de válvula, em que o vapor de combustível no tanque de combustível é impedido de ventilar através do dito curso de fluxo de vapor. A válvula de ventilação inclui um segundo elemento de pressão (72) para forçar a válvula de ventilação para a posição fechada. O movimento da válvula de ventilação (16) é responsivo ao bico de combustível sendo introduzido na e removido da abertura de recebimento do bico (32) e responsivo a uma condição de pressão no tanque de combustível. A vedação primária (50) é móvel da posição vedada, sobrepondo o primeiro elemento de pressão (64), em resposta a uma condição de vácuo no tanque de combustível.