PNEU NÃO PNEUMÁTICO PARA USO INDUSTRIAL E FORA DE ESTRADA E PROCESSO PARA SUA FABRICAÇÃO

IPC Classification

Abstract

PNEU NÃO PNEUMÁTICO PARA USO INDUSTRIAL E FORA DE ESTRADA , compreendendo uma estrutura única (1) de elastômero fundível, preferivelmente poliuretano, tendo feitio circular, definido por um diâmetro interno (2) e um diâmetro externo (3), como também a sua seção transversal é ordinariamente tubular, definida por superfícies laterais curvadas para fora (4) e uma parte interna oca (5) com seção transversal qualquer, definida por pelo menos uma cavidade contínua e regular em toda a sua extensão, cavidade esta definida por uma parede na forma de câmara não pressurizada (6), concêntrica em relação aos diâmetros interno (2) e externo (3), onde o primeiro é do tipo liso, enquanto o outro configura a banda de rodagem com ou sem desenhos diversos (7), enquanto o diâmetro interno é apenas limitado, de um lado e do outro, por trechos achatados (8) e cooperantes para apoio e assentamento das partes correspondentes de uma roda usual (R) e respectivos complementos na forma de anéis (A) e abas (B) de fixação e travamento e, ainda, a estrutura única (1) tem embutido elementos de reforço estrutural (9), preferivelmente na forma de um conjunto de anéis eqüidistantes de mesmo diâmetro, distribuídos concentricamente entre o diâmetro interno (2) e a primeira porção de parede da câmara (6), finalizando assim um pneu passível de atender vários objetivos, tais como: não causar paradas do equipamento por furos e rasgos; apresenta uma banda de rodagem que é duas a seis vezes mais espessa que uma banda de um pneumático, oferecendo assim uma maior vida útil; oferece uma maciez de rodagem próxima a de um pneumático cheio com ar ou elastômero, e muito mais macia que a de um pneu maciço superelástico ou sólido, devido à sua estrutura tubular; não suja o piso onde roda; não necessita ser calibrado com ar; e pode ser montado em rodas comuns de 02 ou mais anéis, utilizadas com pneumáticos, ou em rodas bipartidas.