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Official data from INPI

INTERRUPTOR DE CORRENTE ELÉTRICA EM CIRCUITO SÉRIE DE BOBINA DE IGNIÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES.

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI9800403

Type

Invention Patent

Filing

04/02/1998

Publication

05/09/2000

Progress at the INPI

  1. Filing04/02/98
  2. Publication05/09/00
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 04/02/1998 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 06/08/2004. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

A. M. (pessoa física)

RS, BR

Inventors

A. M. (pessoa física)

BR

Technical data

Abstract

INTERRUPTOR DE CORRENTE ELÉTRICA EM CIRCUITO SÉRIE E BOBINA DE IGNIÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES, destinado a interromper eletronicamente a corrente no circuito série de bobina de ignição de veículo automotor, controlando a passagem de corrente por esta, sob comando automatizado ou manual, a qualquer instante, não só com este desligado mas também quando o motor estiver operando com regime de alta rotação e o veículo estiver em ordem de marcha a alta velocidade, baseado em componente eletrônico chaveador de elevada tensão, corrente e velocidade, protegido contra excesso de diferencial de voltagem e, opcionalmente, contra excesso de corrente e ou tensão contando com barreira de acoplamento isolado para proteger a fonte do sinal de comando e controle, podendo ser implementado na forma para especificamente interromper a conexão ao pólo negativo da bateria do circuito série da bobina de ignição ou na forma para interromper o circuito série da bobina de ignição em qualquer ponto, constituído na primeira forma de implementação por uma seção de comando e controle externo (fig. 1- D4, C1, R1, D1), uma seção de excitação (fig. 1- Q1, R2, D2, R4), uma seção de potência (fig. 1- R3, R5, Q2, S3), e constituído na segunda forma de implementação por uma opcional seção de isolamento do controle externo (fig. 2- D4, C1, R1, D1, R2, Q1), uma seção de comando e controle externo e excitação de potência (fig. 2- U1, D7, D5, C2, D2, R6, R7, D6, R5, R4) e uma seção de potência (fig. 2-R3, R8, Q2, D3), tudo projetado e implementado para utilização em veículos automotores comerciais, com possibilidade viável de melhorias para uso militar e de competição.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

06/08/2004

RPI 1744

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

10/21/2003

RPI 1711

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/09/2000

RPI 1531

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