MOTOCICLETA COM BALANÇA DIANTEIRA, BALANÇA TRASEIRA E QUADRO, ARTICULADOS NUM ÚNICO PONTO E DIREÇÃO ARTICULADA COM DUAS CAIXAS DE DIREÇÃO

IPC Classification

Abstract

"MOTOCICLETA COM BALANÇA DIANTEIRA, BALANÇA TRASEIRA E QUADRO, ARTICULADOS NUM ÚNICO PONTO E DIREÇÃO ARTICULADA COM DUAS CAIXAS DE DIREÇÃO". A presente invenção consiste de uma motocicleta (Exemplos nas Figuras 1 e 2) formada por 3 conjuntos de peças independentes, o "Conjunto Balança Dianteira", o "Conjunto Balança Traseira"e "Conjunto Banco, Guidon e Motor", articuladas num único eixo (2), o eixo (2) dos tubos/pivôs (1), formando um quadro articulado em que o condutor do veículo se encontra pendurado entre os eixos das rodas dianteira e traseira, e onde e a função suspensão é obtida colocando-se elastômeros, e/ou molas helicoidais, e/ou molas de torção, e/ou cartuchos hidráulicos o mais próximo possível deste eixo de forma que as forças/tensões originárias dos movimentos da suspensão sejam exercidas o mais próximo possível deste eixo (2). O sistema de direção utilizado é o sistema de direção articulada com duas caixas de direção. Utilizando-se apenas as chapas (10, 18 e 24) das luvas "U" e seus suportes/reforços (12,13,20,21 e 26), articulados pelo tubos/pivôs (1), com seus devidos elastômeros, cartuchos hidráulicos, anéis espassadores (33), arruelas/batentes (34) e os tubos espassadores centrais (35), obtemos um kit, conjunto, modulo, (Figuras 3 e 4) que serve de base para a fabricação de vários modelos de quadros de motocicletas, com todas as características das motocicletas descritas nesta patente.