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Official data from INPI

EMBARCAÇÃO ATRACADORA DE NAVIOS

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI9703691

Type

Invention Patent

Filing

06/24/1997

Publication

12/19/2000

Progress at the INPI

  1. Filing06/24/97
  2. Publication12/19/00
  3. Examination
  4. Allowance12/26/01
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 12/26/2001 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 12/31/2002. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

H. I. (pessoa física)

US

Inventors

J. H. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

08/670.784 · 06/24/1996

Abstract

"EMBARCAÇÃO ATRACADORA DE NAVIOS" A presente invenção refere-se a uma embarcação que possui um fundo substancialmente chato e elíptico, tendo uma alta relação largura/comprimento para proporcionar um calado raso. Em adição, a embarcação da presente invenção é equipada com dois propulsores-Z dispostos diagonalmente opostos ao eixo longitudinal do fundo. Cada um dos propulsores é adaptado para girar 360° em torno do seu eixo central. Por não haver quilha, a embarcação é provida de um par de bolinas dispostas na frente e atrás ao longo da linha de centro do eixo longitudinal do fundo substancialmente chato. As bolinas estão dispostas fora dos propulsores-Z e proporcionam capacidade de manobra aprimorada e estabilidade direcional aumentada à embarcação. Numa modalidade preferida, o fundo chato possui extremidades curvas e lados paralelos, e todo o fundo chato é longitudinalmente e transversalmente simétrico. O casco inclui um bojo substancialmente uniforme entre o fundo chato e a parte do batente amortecedor de choques para facilitar a movimentação da embarcação em qualquer direção, e para melhorar a estabilidade da embarcação. As bolinas estendem-se para baixo dos propulsores para protegê-los de bater no fundo e agir como suporte ao casco quando a embarcação está em dique seco. Numa modalidade alternativa, um sistema de propulsão cicloidal pode ser usado ao invés do sistema de propulsor-Z.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

12/31/2002

RPI 1669

Deferimento

#9.1

12/26/2001

RPI 1616

Publicação do pedido de patente

#3.1

12/19/2000

RPI 1563

Pedido de patente depositado

#2.1

10/07/1997

RPI 1401

Patent monitoring

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