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Official data from INPI

APARATO GERADOR DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO COM CIRCUITO ELETRÔNICO DE REFRIGERAÇÃO

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI9702791

Type

Invention Patent

Filing

08/27/1997

Publication

05/16/2000

Progress at the INPI

  1. Filing08/27/97
  2. Publication05/16/00
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 10/13/2004. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

E. P. (pessoa física)

SP, BR

E. P. (pessoa física)

SP, BR

J. O. (pessoa física)

SP, BR

L. F. (pessoa física)

DF, BR

O. S. (pessoa física)

SP, BR

Inventors

E. P. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

0APARATO GERADOR DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO COM CIRCUITO ELETRÔNICO DE REFRIGERAÇÃO". Trata esta patente de um sistema de condicionamento de ar para veículos automotores, prescindindo do emprego dos usuais compressores que operam com circuitos de recirculação de gás, evitando os problemas ambientais provocados pelo escape de clorofluorcarbono e seus derivados e permitindo a obtenção de aparelhos mais compactos, simples de baixo custo e de fácil montagem e manutenção. Basicamente, o novo aparato de geração de ar condicionado automotivo é formado por uma ou mais pastilhas termoelétricas (1), cada uma tendo sua face "fria" provida com um dissipador (2) disposto no interior do tubo (3) de passagem de ar interligado às entradas de ar do habitáculo, enquanto a face externa exibe um segundo dissipador (4) refrigerado por fluxo de ar ou através recirculação de água, sendo dita pastilha eletricamente conectada a uma placa circuital (5) (PWM) que compreende um gerador de pulsos (6), um controlador de ciclos (7) e três módulos de potência (8), (9) e (10), que comandam as correntes que alimentam respectivamente as pastilhas (1), uma bomba de água (11) e a ventoinha (12) do radiador (13), no caso de se utilizar um circuito independente de arrefecimento à água, sendo a placa (5) alimentada por meio de corrente contínua, derivada da bateria (14) do veículo, dito circuito exibindo ainda um microprocessador (15) que recebe os sinais de dois sensores (16) e (17) que detectam as temperaturas externa e interna ao habitáculo, o conjunto sendo complementado por um teclado (18), para escolha da temperatura desejada, e por um display (19) digital, estando ambos conectados ao microprocessador (15) e posicionados no painel do veículo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

referente á 3ª , 4ª , 5ª , 6ª e 7ª anuidades

10/13/2004

RPI 1762

11.14

Revista 1710 de 14/10/2003

03/09/2004

RPI 1731

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

10/14/2003

RPI 1710

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Eloir Fernando Protasiewytch

09/12/2000

RPI 1549

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/16/2000

RPI 1532

Pedido de patente depositado

#2.1

01/13/1998

RPI 1412

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