EQUIPAMENTO OPERACIONAL EMPREGADO NO CARREGAMENTO E DESCARREGAMENTO DE CARGA, ESPECIALMENTE EM VEÍCULOS PESADOS E CORRELATOS

IPC Classification

Abstract

Resumo da Patente de Invenção de "EQUIPAMENTO OPERACIONAL EMPREGADO NO CARREGAMENTO E DESCARGAMENTO DE CARGA, ESPECIALMENTE EM VEÍCULOS PESADOS E CORRELATOS" . Projetando e desenvolvendo para o transporte de containers "A" em geral, bem como plataformas e outros sobre caminhões de carga, o aludido equipamento consiste, basicamente, de: um chassi fixo (1), chassi articulado (3), braço principal (3) articulado, oco e completamente desportivo de guias, trilhos e outros componentes, um sistema de patolas (10 e 10a), de um sistema de articulação (13) traseira em "L" , assim como de articulação dianteira (23 e 23a), cujo posicionamento, em particular dos chassis (1 e 2), respectivamente, e do braço principal (3) é concêntrico. Esse equipamento emprega, ainda, um porta-munhões (7), responsável por absorver o peso do container "A" , por exemplo, quando despositado sobre o equipamento em causa, mais especificamente, sobre o braço principal (3), deixando-o livre para efetuar o seu deslocamento longitudinal. Além disso, esse equipamento possui um sistema de trava (14), acionado por um cilindro hidráulico (15), responsável pela liberação do braço principal (3) para efetuar a sua articulação e pelo basculamento do contaner "A" , através do chassi articulado (2). Quando as patolas (10 e 10a), estas apresentam sapatas (21 e 21a) de assentamento, usadas como componentes auxiliares do tradicional rolete (11), cuja decida vertical e telecópica acontece com o emprego de cilindros hidráulicos (12) embutidos. Graças ao emprego do dispositivo de articulação (13) em "L" traseira, pôde-se reduzir o esforço mecânico e a pressão dos cilindros hidráulicos (8 e 8a), reduzindo-se, por conseguinte, todo o peso desse equipamento, o qual incorpora o tanque de óleo no próprio interior do chassi fixo (1) para melhor circulação e principalmente resfriamento desse fluido utilizado pelo circuito hidráulico em tela, inclusive, propiciando a instalação externa do filtro de óleo (18) para facilitar a sua troca, sem haver o contato manual com o óleo . Para maior segurança o gancho (4) convencional, presente no topo do braço prinmcipal (3), apresenta uma trava (5) provida de pêndulos laterais (6) ou contra-peso de ação gravitacional, para travamento e liberação da alça (16) comum do container "A" , qual é asssentado sobre o chassi fixo (1), mais especificamente, sobre os suportes de assentamentos (24 e 24a) laterais, em forma de "degraus" do porta-munhões (7) e sobre os conhecidos roletes traseiros (9 e 9a). Todo o circuito hidráulico do equipamento em causa passa pelo comando central formado por "joystick" , instalado, de preferência, na cabine do caminhão, e motivo de outro pedido de patentes do próprio Requerente.