(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

Método para reduzir a resistência ao atrito de casco de navio, navio que reduz a resistência ao atrito usando tal método, e método para analisar bolhas de ar ejetadas de navio.

ArquivadaInvention PatentPCT · JP1996003526

Application data

Number

PI9611688

Type

Invention Patent

Filing

12/03/1996

Publication

03/02/1999

PCT

JP1996003526

Progress at the INPI

  1. Filing12/03/96
  2. Publication03/02/99
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 12/04/2001. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.

JP

See this company's full portfolio

Inventors

A. M. (pessoa física)

JP

H. K. (pessoa física)

JP

O. W. (pessoa física)

JP

Y. T. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

7-337723 · 12/04/1995

JP

7-337724 · 12/04/1995

JP

7-354449 · 12/28/1995

JP

8-039140 · 02/02/1996

Abstract

Patente de Invenção: "MÉTODO PARA REDUZIR A RESISTÊNCIA AO ATRITO DE CASCO DE NAVIO, NAVIO QUE REDUZF A RESISTÊNCIA AO ATRITO USANDO TAL MÉTODO, E MÉTODO PARA ANALISAR BOLHAS DE AR EJETADAS DE NAVIO". Um método para reduzir a resistência ao atrito num casco (2) de un navio (1), caracterizado pelo fato de que o método compreende uma etapa de ejetar microbolhas (8) que possuem diâmetros predeterminados; no qual as microbolhas (8) são ejetadas na água a partir de uma posição adjacente ao ponto de partida de uma linha de corrente desejada (F. L.) de água, e partir da posição na qual a pressão estática é baixa; a linha de corrente (F. L.) estando dirigida, a partir da posição rasa submersa numa parte de proa (4) do casco de navio (2), para o fundo de navio (5) ao longo de ambas as superfícies laterais do casco de navio (2), de modo que as microbolhas ejetadas (8) são transferidas para o fundo de navio (5) ao longo de ambas as superfícies laterais do casco de navio (2), de modo que as microbolhas (8) ejetadas são transferidas para o fundo de navio (5) ao longo da linha de corrente (F. L.); com o que as microbolhas (8) são distribuídas em pelo menos uma parte da área circunferencial da parte submersa do casco (2), deste modo reduzindo a resistência ao atrito num casco (2) de um navio (1) em cruzeiro.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

12/04/2001

RPI 1613

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

02/28/2001

RPI 1573

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

03/02/1999

RPI 1469

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.