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DISPOSIÇÃO PARA SUSPENSÃO RESILIENTE DE UMA CABINE PARA UM CHASSI DE VEÍCULO; E BUCHA PROJETADA PARA SUPORTAR UM MONTANTE DE MOLA DE UM VEÍCULO DE CARGA PESADA COM RELAÇÃO À ÚLTIMA CABINE

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · SE1996001025

Application data

Number

PI9606595

Type

Invention Patent

Filing

08/20/1996

Publication

10/28/1997

PCT

SE1996001025

Progress at the INPI

  1. Filing08/20/96
  2. Publication10/28/97
  3. Examination
  4. Allowance04/10/01
  5. Grant08/21/01
  6. Expired11/01/16

The letters patent expired on 11/01/2016: the term of protection has ended. The technology is in the public domain and may be freely used in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 11/01/2016. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

S. A. (pessoa física)

SE

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Inventors

M. G. (pessoa física)

SE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

SE

9502971-6 · 08/29/1995

Abstract

Patente de Invenção "DISPOSITIVO PARA SUSPENSÃO RESILIENTE DE UMA CABINE PARA UM CHASSI DE VEÍCULO; E BUCHA PROJETADA PARA SUPORTAR UM MONTANTE DE MOLA DE UM VEÍCULO DE CARGA PESADA COM RELAÇÃO À ÚLTIMA CABINE". A invenção refere-se uma disposição para suspensão resiliente de uma cabine com relação a um chassi de veículo, e uma ducha que forma parte da diposição. A cabine é conectada ao chassi do veículo por meio de um número de montantes de mola (1) que são ancorados em elementos (11) fixados à cabine por meio de uma bucha (4) que filtra o ruído do corpo dentro de uma faixa de frequencia de 80-300Hz com amplitudes acima de 2-3mm. Estes tipos de vibrações não se adaptam aos amortecedores de choque, devido ao atrito interno e histerese. A bucha de borracha (4) é disposta em uma luva de suporte (6) que é ancorada ao montante de mola (1) e que é encaixada entre duas superfícies de trava (5,14). A luva de suporte (6) possui um comprimento axial (S~ L~) que excede o comprimento axial correspondente (B~ L~) de elemento de borracha (40). A bucha é dimensionada de modo que sob carga estática devido ao peso de serviço da cabine há distância livre (a~ 1~, a~ 2~) entre as superfícies de trava (5,14) e as superfícies axialmente direcionadas (412, 42) da bucha.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

Patente extinta em 20/08/2016

11/01/2016

RPI 2391

Concessão da patente

#16.1

08/21/2001

RPI 1598

Deferimento

#9.1

04/10/2001

RPI 1579

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/28/1997

RPI 1404

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