APARELHO PARA CONTROLE DE VAPOR PARA TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE VEÍCULO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Patente de Invenção de "APARELHO PARA CONTROLE DE VAPOR PARA TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE VEÍCULO" . Sistema a bordo de veículo para recuperar vapores de combustível tanto durante enchimento do tanque de combustível com combustível líquido de hidrocarboneto volátil como durante operação do motor do veículo. Uma unidade de controle no tanque de combustível tem um conjunto de válvula acionada por uma bóia para controlar o fluxo de vapores de combustível a partir do topo do tanque para dentro de uma lata receptora com carvão ativado para absorver os vapores de combustível que podem ser purgadas da lata mediante operação do motor. O conjunto de válvula tem uma sede de válvula, um fecho elastomérico flexível recebido em uma chapa portadora articuladamente montada nova para posições aberta e fechada em relação à sede, e uma chapa extratora abrangendo a sede, sobreposta ao fecho e articuladamente móvel pela bóia para desengatar o fecho da sede para abrir a válvula. De preferência, blocos na chapa extratora apóiam-se sobre apenas uma parte do fecho flexível durante abertura inicial da válvula para dessa forma diminuir a força exigida para inicialmente abrir a válvula e aumentar a sensibilidade e capacidade de resposta do conjunto de válvula. De preferência, para prevenir substancialmente que qualquer combustível líquido passe através do conjunto de válvula enquanto a mesma está aberta, um tubo pendente circunda o conjunto de válvula e a bóia é recebida deslizavelmente no tubo com um ajuste relativamente apertado para impedir que combustível agitado no tanque o qual entra no tubo seja forçado além da bóia e para dentro do conjunto de válvula aberto. De preferência, a passagem para permitir que vapores de combustível fluam para o conjunto de válvula aberta comunica-se com o tanque em uma posição geralmente verticalmente abaixo do conjunto de válvula e de preferência uma porção intermediária da passagem está disposta geralmente verticalmente acima do conjunto de válvula e de preferência acima do tanque de combustível.