SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO PRECEDENTE A PARTIDA PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

IPC Classification

Abstract

O "Sistema de lubrificação precedente a partida, para motores de combustão interna", se constitui em um sistema eletromecânico que só possibilita o funcionamento do motor de partida após garantir uma pressão de óleo, no sistema de lubrificação original do motor, tida como mínima admissivel. É composto por uma bomba elétrica de óleo (2) que alimenta o sistema de lubrificação do motor antes da partida com uma pressão de óleo suficiente para acionar o pressostato interruptor da luz espiã da pressão de óleo. A bomba de óleo admite de um reservatório, que pode ser o do próprio motor (carter). Para se garantir que a bomba trabalha senpre afogada ainda temos uma válvula unidirecional (6), localizada logo após da entrada do tubo de admissão (1). A alimentação elétrica da bomba é em série com ado motor da partida, e só permite o acionamento do mesmo após um chaveamento, feito através de relé (4), que por sua vez é acionado pelo pressostato do sistema de lubrificação original do motor. Por sua versatilidade de emprego, importancia na vida útil do motor, baixo custo industrial, e apresentar caracteristicas inovadoras, acreditamos que o sistema reuna condições para merecer o privilégio de invenção, em cujos critérios se enquadram perfeitamente.